Acuerdo Especial Multilateral RID 8.2020 en virtud de la sección 1.5.1 del RID, relativo a la inspección periódica y ensayo de recipientes a presión para el transporte de gases de la Clase 2, hecho en Madrid el 1 de diciembre de 2020.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un acuerdo especial multilateral de transporte ferroviario que permite excepciones a las normas ordinarias de inspección periódica de recipientes a presión. Fue firmado en Madrid el 1 de diciembre de 2020 y se rige por las normas del RID (regulación internacional para transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril). **¿A quién afecta?** Afecta a los expedidores (empresas o personas que envían mercancías) que transportan determinados gases en recipientes a presión, tanto gaseosos como criogénicos, cuya inspección periódica ha caducado o vencido. **¿Qué cambia o establece?** Permite llenar y transportar recipientes con gases específicos (aire comprimido, dióxido de carbono, helio, oxígeno, óxido nitroso y otros gases similares) aunque haya vencida su fecha de inspección periódica, siempre que se cumplan las demás normas aplicables. El expedidor debe indicar en el documento de transporte que actúa conforme a este acuerdo. El acuerdo fue válido hasta el 31 de marzo de 2021 en los territorios de los Estados signatarios.
💬 Contexto ciudadano
El Acuerdo Especial Multilateral RID 8.2020 prorroga la validez de las inspecciones periódicas de los recipientes a presión (botellas y contenedores de gases de Clase 2) utilizados en el transporte ferroviario de mercancías peligrosas, cuyos plazos habían vencido durante la pandemia sin posibilidad de renovarlos por las restricciones sanitarias. El RID (Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril) permite acuerdos especiales para circunstancias excepcionales. Importa para los operadores ferroviarios y los fabricantes y distribuidores de gases industriales y medicinales, que dependen de recipientes a presión certificados para el transporte de gases esenciales (oxígeno médico, gases industriales), y evita que la imposibilidad de realizar las inspecciones durante la pandemia genere una escasez de capacidad de transporte de gases que habría impactado directamente en el suministro hospitalario y en la producción industrial.