Enmiendas de 2018 al Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, adoptadas en Londres el 24 de mayo de 2018 mediante la Resolución MSC. 436(99).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una resolución de 2018 que aprueba cambios al tratado internacional sobre seguridad marítima (SOLAS). Estos cambios se refieren a cómo deben construirse y equiparse los barcos, especialmente en lo que toca a estabilidad ante inundaciones y sistemas de comunicación por radio. **¿A quién afecta?** Afecta a los países que firmaron el tratado SOLAS y, a través de ellos, a los barcos de pasaje nuevos (que contraen su construcción a partir de enero de 2020) y a los barcos mercantes en general. También obliga a los barcos de pasaje más grandes (120 metros o más) a tener sistemas operacionales que funcionen cuando el barco está inundado. **¿Qué cambia o establece?** Establece que los barcos nuevos cumplan requisitos más estrictos de estabilidad, compartimentado y sistemas eléctricos. Obliga a los barcos de pasaje a tener computadores o apoyo en tierra para calcular cómo navegar de forma segura después de una inundación. También actualiza las definiciones de equipos de radio para satélites y comunicaciones. Las nuevas reglas se consideran aceptadas a partir del 1 de julio de 2019 y entran en vigor el 1 de enero de 2020.
💬 Contexto ciudadano
# Contexto Comparativo — Enmiendas SOLAS 2018 El Convenio SOLAS, en vigor desde 1974, ha sido modificado periódicamente; las Enmiendas de 2018 representan un endurecimiento normativo respecto a las versiones anteriores (2014, 2016), imponiendo estándares técnicos más rigurosos en compartimentación, estabilidad hidrostática y sistemas eléctricos redundantes en buques de pasaje. España, como signataria del tratado internacional gestionado por la Organización Marítima Internacional (OMI), está obligada a implementar estas enmiendas en su legislación marítima nacional, al igual que todos los países desarrollados; su adhesión es universal y vinculante, sin excepciones territoriales por comunidades autónomas. La importancia práctica para el ciudadano radica en que estas enmiendas mejoran sustancialmente la seguridad en cruceros y transporte marítimo de pasaje, reduciendo riesgos de catástrofes como siniestros por inundación o fallos de comunicación, a la vez que imponen costos adicionales a los astilleros españoles y navieras, que deben modernizar flotas o adaptar diseños constructivos desde enero de 2020.