Enmiendas de 2016 al Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI), adoptadas en Londres el 25 de noviembre de 2016 mediante Resolución MSC.410(97).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una decisión oficial de la Organización Marítima Internacional (OMI) del 25 de noviembre de 2016 que modifica las reglas internacionales sobre sistemas de seguridad contra incendios en barcos. Estas reglas se llaman Código SSCI y todos los países y navieras deben cumplirlas. **¿A quién afecta?** Afecta a los buques mercantes (barcos de carga y pasajeros) de todos los países que son signatarios de las convenciones marítimas internacionales, y a sus propietarios, capitanes y tripulaciones que deben garantizar que los barcos cumplen con las medidas de seguridad. **¿Qué cambia o establece?** Modifica cómo se debe calcular la cantidad de personas en los barcos para planificar la evacuación en caso de emergencia. Específicamente, establece que al hacer estos cálculos se considere que los pasajeros ocupan tres cuartas partes de su máxima capacidad, un tercio de la tripulación está distribuida en espacios públicos, otro tercio en áreas de servicio, y el resto en alojamientos. Estos cambios entraron en vigor el 1 de enero de 2020.
💬 Contexto ciudadano
Las Enmiendas de 2016 al Código Internacional de Sistemas de Seguridad contra Incendios (Código SSCI), adoptadas por la Organización Marítima Internacional mediante Resolución MSC.410(97), actualizan los requisitos técnicos sobre equipos y sistemas de extinción en buques. El Código SSCI es el instrumento técnico derivado del Convenio SOLAS (1974) que regula la seguridad contra incendios a bordo. La actualización periódica de estos códigos refleja el avance tecnológico y las lecciones aprendidas de accidentes marítimos. Importa para navieras, astilleros e inspectores de seguridad marítima, ya que los nuevos requisitos se aplican a los buques nuevos y en determinados casos a los existentes en reparación, con impacto en los costes de cumplimiento y en las inspecciones del Estado de puerto realizadas por la Administración Marítima española en el marco del Memorando de París.