Decreto 5/2021, de 11 de febrero, por el que se modifica el Catálogo de Carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia como consecuencia del cambio de titularidad de un tramo de la Autovía del Noroeste, RM-15 entre los pp.kk. 0,000 y 2,400, a favor del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Un decreto que traslada la responsabilidad de un tramo de autopista (la Autovía del Noroeste, RM-15) desde la Comunidad Autónoma de Murcia al Ministerio de Transportes. El tramo afectado va desde el inicio (punto kilométrico 0,000) hasta el 2,400. Para que esto sea válido, se requiere que el Gobierno central lo apruebe también por Real Decreto. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a la Comunidad de Murcia, que deja de ser responsable de ese tramo de carretera, y al Ministerio de Transportes, que pasa a serlo. Indirectamente afecta a los usuarios de esa autopista, ya que cambia quién es responsable de su mantenimiento, peajes (si los hay) y gestión. No hay transferencia de dinero, empleados ni equipos de una administración a otra. **¿Qué cambia o establece?** El decreto elimina ese tramo del catálogo de carreteras de Murcia y lo integra en el del Estado. El cambio de responsabilidad se formalizará mediante un acta de entrega y recepción que debe firmarse en un máximo de 15 días desde que entre en vigor el decreto. Hasta que se firme ese acta, Murcia sigue siendo responsable de mantener la carretera. El tramo se cede libre de deudas o compromisos.
💬 Contexto ciudadano
El Decreto 5/2021 de Murcia formaliza la transferencia de un tramo de 2,4 kilómetros de la Autovía del Noroeste (RM-15) desde la Comunidad Autónoma al Ministerio de Transportes, eliminándolo del Catálogo de Carreteras regional. Este tipo de cambio de titularidad responde a la lógica de que las vías de alta capacidad que conectan regiones o tienen relevancia supraautonómica deben pertenecer a la red del Estado. Otros tramos similares han sido transferidos entre administraciones en distintas CCAA bajo el mismo criterio. Importa porque clarifica las responsabilidades de mantenimiento, señalización y mejora del tramo, con impacto directo en los usuarios de una autovía que conecta Murcia con el norte de la región, y establece la financiación del Estado para su conservación, relevante en una CCAA con presupuesto limitado para infraestructuras viarias de alta capacidad.