Enmiendas de 2018 al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad, 2000 (Código NGV 2000) adoptadas en Londres el 24 de mayo de 2018 mediante la Resolución MSC. 439(99).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una resolución internacional de 2018 que modifica las reglas de comunicaciones por radio de los buques de gran velocidad. Estas reglas están contenidas en un código de seguridad marítima internacional que todos los países firmantes deben cumplir, y las cambios afectan principalmente a los sistemas de emergencia y comunicación que deben llevar estos barcos. **¿A quién afecta?** Afecta a los buques de gran velocidad que navegan en aguas internacionales, especialmente en diferentes zonas marítimas según su alcance de navegación. También vincula a los gobiernos que han suscrito el tratado internacional de seguridad marítima (Convenio SOLAS), que son responsables de asegurar que los barcos de su bandera cumplan estas normas. **¿Qué cambia o establece?** Las enmiendas permiten que los buques utilicen satélites para enviar señales de socorro y recibir información de seguridad marítima, como una opción adicional o complementaria a los sistemas de radio tradicionales. Actualizan también las definiciones técnicas de estos equipos de comunicación satelital y especifican qué barcos, según su zona de navegación, están obligados a tener estos sistemas. Las cambios entraron en vigencia el 1 de enero de 2020.
💬 Contexto ciudadano
El Código NGV 2000 original, adoptado en el año 2000, prescribía sistemas de radiocomunicaciones convencionales para buques de gran velocidad en rutas internacionales. Las enmiendas de 2018 modernizaban esta regulación al autorizar, como complemento, sistemas de comunicación por satélite, mejorando la redundancia en emergencias. Esta resolución vincula a todos los países signatarios del Convenio SOLAS, incluida España, cuya importante flota de ferris de gran velocidad (especialmente en rutas mediterráneas y hacia Canarias) se vio directamente afectada. La adopción universal desde enero de 2020 refuerza la seguridad del transporte marítimo de pasajeros, facilitando rescates más rápidos en zonas alejadas de cobertura radiotelefonista tradicional.