Ley 11/1979, de 2 de octubre, sobre concesión de un crédito extraordinario de 240.920.924 pesetas para satisfacer subvenciones de tráfico aéreo regular de pasajeros de las líneas nacionales con las islas Canarias, correspondientes a 1977.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-04 Fuente original: ES-BOE — Ley 11/1979, de 2 de octubre, sobre concesión de un crédito extraordinario de 24 ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Ley 11/1979 concede un crédito extraordinario para satisfacer subvenciones de tráfico aéreo regular de pasajeros entre la Península y las islas Canarias, correspondientes al año 1977, con un monto de 240.920.924 pesetas. 2. **CONTEXTO** La norma fue aprobada por las Cortes Generales y sancionada por el Rey Juan Carlos I el 2 de octubre de 1979. Se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y se aplicó a un contexto de necesidad financiera derivada de obligaciones contraídas por el Ministerio de Aire en el ejercicio económico de 1977. La ley busca regular la financiación de dichas obligaciones mediante un crédito extraordinario. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Ley 11/1979 establece la convalidación de obligaciones contraídas por el Ministerio de Aire en el año 1977, con un importe total de 240.920.924 pesetas, que exceden los créditos presupuestarios. Estas obligaciones están relacionadas con el transporte aéreo regular interior de pasajeros entre la Península y las islas Canarias. En el artículo 2, se concede un crédito extraordinario de 240.920.924 pesetas para abonar dichas obligaciones, aplicado al presupuesto vigente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en el servicio 08, Subsecretaría de Aviación Civil, capítulo 4, Transferencias corrientes, artículo 45, "A empresas", y concepto 451, "Para satisfacer la subvención al tráfico aéreo regular interior entre la Península y las provincias de Canarias, según la legislación vigente", correspondiente a 1977. El artículo 3 establece que los recursos para financiar el crédito extraordinario procederán de anticipos facilitados por el Banco de España al Tesoro Público. La ley se publicó en el BOE y entró en vigor en la fecha de su promulgación. La norma se enmarca en el marco de la gestión financiera del Estado, con especial atención a la financiación de servicios públicos de transporte aéreo. La convalidación de obligaciones previa a la aprobación de la ley refleja la necesidad de regular la financiación de compromisos anteriores que no podían ser cubiertos dentro del marco presupuestario habitual. La aplicación del crédito extraordinario se realiza mediante la asignación específica en el presupuesto, lo que permite una movilización inmediata de recursos para la satisfacción de las obligaciones. La norma también establece la procedencia de los recursos, que provienen de anticipos del Banco de España, lo que refleja la coordinación entre el Tesoro Público y la institución bancaria en la gestión de la financiación estatal. La ley no introduce cambios sustanciales en el marco legal del transporte aéreo, sino que se limita a la convalidación de obligaciones y la asignación de recursos necesarios para su cumplimiento. La norma no establece nuevas regulaciones sobre el transporte aéreo, sino que se centra en la solución de un problema financiero específico. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Ley 11/1979 convalida obligaciones del Estado relacionadas con el transporte aéreo regular entre la Península y las islas Canarias, y concede un crédito extraordinario para su cumplimiento. La norma se enmarca en la gestión financiera del Estado y establece la procedencia de los recursos necesarios para su financiación. Es una norma de carácter financiero y de gestión estatal. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Convalidación de obligaciones**: La ley convalida obligaciones contraídas por el Ministerio de Aire en 1977, que exceden los créditos presupuestarios. ⚠️ **Crédito extraordinario**: Se concede un crédito extraordinario para abonar dichas obligaciones, aplicado al presupuesto vigente. 📋 **Aplicación presupuestaria**: El crédito se asigna específicamente en el presupuesto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en el servicio 08, capítulo 4, artículo 45, concepto 451. ℹ️ **Fuentes de financiación**: Los recursos para financiar el crédito provienen de anticipos del Banco de España al Tesoro Público. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Ley 11/1979 - **Tipo**: Ley Ordinaria - **Fecha**: 2 de octubre de 1979 - **Materias**: Financiación estatal, transporte aéreo, gestión presupuestaria - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: crédito extraordinario, convalidación de obligaciones, transporte aéreo, subvenciones, Banco de España, Ministerio de Transportes y Comunicaciones ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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