Resolución de 12 de mayo de 2021, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifica el anexo VII del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una resolución de la Dirección General de la Marina Mercante de mayo de 2021 que actualiza el modelo de las tarjetas que acreditan las titulaciones náuticas para conducir embarcaciones de recreo. Modifica un real decreto anterior de 2014 que regulaba estas titulaciones. **¿A quién afecta?** A las personas que tienen o van a obtener títulos de capitán de yate, patrón de yate o patrón de embarcaciones de recreo, y a las entidades que expiden estas tarjetas: la Dirección General de la Marina Mercante y las comunidades autónomas con competencias transferidas. **¿Qué cambia o establece?** Incorpora en las tarjetas las nuevas habilitaciones añadidas por un decreto de 2019 sobre medidas de seguridad en motos náuticas. Además, autoriza expedir las tarjetas usando firma electrónica en lugar de imprimirlas en papel, permitiendo tramitación electrónica de expedición y renovación, excepto las licencias de navegación que seguirán impresas. Estos cambios rigen desde el 1 de septiembre de 2021.
💬 Contexto ciudadano
La Resolución de la Dirección General de la Marina Mercante de mayo de 2021 actualiza el diseño y modelo de las tarjetas acreditativas de titulaciones náuticas para embarcaciones de recreo, reguladas en el Real Decreto 875/2014. La modificación incorpora elementos de seguridad actualizados y mejora la interoperabilidad con los sistemas de identificación europeos. España es uno de los países con mayor número de embarcaciones de recreo de Europa, con más de 300.000 matriculadas. Importa para los titulares de licencias y patentes de navegación y para los organismos de control, ya que el nuevo modelo incorpora medidas antifalsificación y facilita la identificación digital, alineándose con los estándares de la Organización Marítima Internacional y del Reglamento Europeo de Embarcaciones de Recreo, en un sector donde la falsificación documental ha generado problemas de seguridad en la navegación recreativa.