Orden TMA/200/2022, de 14 de marzo, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden del Ministerio de Transportes que actualiza las tarifas por usar la red de ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol). Implementa las decisiones que Eurocontrol tomó en noviembre de 2021 sobre tarifas y los intereses que se cobran si no se pagan a tiempo. **¿A quién afecta?** Afecta a los usuarios de los servicios de navegación aérea en espacios españoles (Barcelona, Madrid y Canarias) y a los operadores de vuelos en los demás Estados europeos que participan en el sistema común de Eurocontrol. **¿Qué cambia o establece?** Establece las tarifas unitarias que rigen desde el 1 de enero de 2022: en Barcelona y Madrid, 49,43 euros; en Canarias, 42,70 euros. También fija tarifas diferentes para otros Estados europeos (por ejemplo: Bélgica y Luxemburgo, 120,52 euros; Francia, 73,24 euros; Italia, 75,64 euros). Además, modifica el tipo de interés que se aplica cuando no se pagan estas tarifas en el plazo debido.
💬 Contexto ciudadano
La Orden TMA/200/2022 actualiza un régimen tarifario que existe desde el Decreto 1675/1972, cuando España se integró en el sistema de ayudas a la navegación aérea supervisado por Eurocontrol. Esta modificación implementa decisiones de Eurocontrol adoptadas en noviembre 2021, aplicándose de forma coordinada en todos los Estados miembros con tarifas diferenciadas según servicios y geografía. España ha aprobado esta orden conforme a su obligación comunitaria, alineándose con decisiones de Eurocontrol que vinculan a operadores de toda Europa. Los nuevos aranceles (49,43€ en Barcelona y Madrid, 42,70€ en Canarias) resultan inferiores a los de algunos países como Francia o Italia, lo que beneficia la competitividad aérea española. Para el ciudadano, aunque no paga directamente estas tarifas, impactan en costes operativos de las aerolíneas, repercutiendo finalmente en precios de billetes y servicios de aviación comercial.