Orden ETD/298/2022, de 1 de abril, por la que se acuerda la emisión, acuñación y puesta en circulación de monedas de colección de la II Serie de "Historia del Ferrocarril".
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que autoriza la acuñación y emisión de cinco monedas de colección de 1,5 euros, dedicadas a la historia del ferrocarril. Estas monedas no están destinadas a circular como dinero de uso común, sino a ser coleccionadas. **¿A quién afecta?** Afecta a la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre-Real Casa de la Moneda, que las fabrica; al Banco de España, que las recibe; al Tesoro Público, que obtiene el dinero de su venta; y a los ciudadanos que decidan comprarlas como piezas de colección. **¿Qué cambia o establece?** Establece que se acuñarán máximo 7.000 monedas de cada diseño, todas con valor facial de 1,5 euros, con motivos de cinco locomotoras históricas (Adler, Hamburgués Volador, Mallard, The Rocket y Transiberiano). Define sus características físicas exactas (peso, diámetro, material) y autoriza su comercialización a partir del primer cuatrimestre de 2022.
💬 Contexto ciudadano
La segunda serie de monedas de colección sobre la historia del ferrocarril complementó la primera, continuando la narración numismática de la evolución del transporte ferroviario español desde el siglo XIX hasta la alta velocidad. La edición de series temáticas por capítulos es una estrategia habitual de las casas de moneda europeas —francesa, alemana y austriaca entre las más activas— para fidelizar coleccionistas y generar ingresos sostenidos. En el caso del ferrocarril español, la temática tiene interés histórico relevante: el ancho ibérico diferencial respecto a Europa, la privatización de Renfe y la inversión masiva en AVE han convertido la historia ferroviaria española en un caso de estudio en las ciencias del transporte, dotando a estas monedas de un nicho de mercado específico entre historiadores y aficionados al ferrocarril.