Enmiendas de 2019 al Código para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel (Código CGrQ), adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2019 mediante la Resolución MEPC.319(74).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una resolución de la Organización Marítima Internacional del 17 de mayo de 2019 que modifica el código técnico que regula la construcción y equipamiento de los buques que transportan productos químicos peligrosos en cantidad a granel. Establece nuevas reglas de seguridad y operación para estos buques. **¿A quién afecta?** Afecta a los buques que transporten líquidos químicos peligrosos en cantidades grandes, en especial a los que transporten sustancias que pueden generar gas sulfuro de hidrógeno. Obliga a los propietarios y operadores de estos buques a cumplir las nuevas prescripciones de equipo e inspección. **¿Qué cambia o establece?** Obliga a instalar en los buques equipo para detectar la presencia de sulfuro de hidrógeno en la carga durante el transporte, ya que este gas es tóxico. Modifica también las reglas sobre el lavado previo de tanques antes de cargar nuevos productos químicos. Estas nuevas exigencias entraron en vigor el 1 de enero de 2021.
💬 Contexto ciudadano
El Código CGrQ, regulación técnica internacional de la OMI para transporte de productos químicos a granel, ya disponía de requisitos que España y todos sus miembros debían cumplir. Las enmiendas de 2019 endurecen estas normas ante nuevos riesgos, especialmente la detección de sulfuro de hidrógeno y protocolos de limpieza de tanques, alineándose con estándares que la UE ya ha incorporado. Aunque vinculantes desde enero de 2021 para todos los países miembros de la OMI, su cumplimiento práctico depende de inspecciones portuarias. Para el ciudadano, importa por razones de seguridad en el transporte marítimo de químicos y protección ambiental, impactando indirectamente en costos logísticos.