ResoluciónNacionalvigente

Enmiendas de 2019 al Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ), adoptadas en Londres el 13 de junio de 2019 mediante la Resolución MSC.460(101).

BOE-A-2022-9840Publicada: 15/06/2022MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Es un conjunto de cambios al Código CIQ, que es la norma internacional que establece los requisitos de construcción y equipamiento que deben cumplir los buques destinados a transportar productos químicos peligrosos en grandes cantidades. **¿A quién afecta?** Afecta a los buques que transportan productos químicos peligrosos a granel, a sus propietarios y operadores, y a los gobiernos responsables de supervisar que estos buques cumplan con las reglas de seguridad internacional. **¿Qué cambia o establece?** Estas enmiendas fueron aprobadas el 13 de junio de 2019 en Londres y entraron en vigencia el 1 de enero de 2021. Introducen modificaciones al Código CIQ para mejorar la seguridad de los buques y la protección del transporte de estas sustancias peligrosas, aunque el documento no especifica el detalle de cada cambio individual.

💬 Contexto ciudadano

El Código CIQ constituye desde 1986 el marco internacional para la seguridad en transporte de químicos peligrosos a granel, con enmiendas periódicas. Las de 2019 refuerzan requisitos de construcción y equipamiento ante nuevas amenazas, alineándose con evolución de directivas marítimas europeas (Directiva 2009/16/CE). Mientras España, como miembro de la IMO y la UE, ha adoptado estas enmiendas con vigencia desde enero de 2021, países no signatarios carecen de obligación. Para el ciudadano, estas regulaciones resultan críticas: previenen derrames químicos en costas españolas, protegen ecosistemas y trabajadores portuarios, y garantizan que buques que arriben a puertos ibéricos cumplan estándares uniformes internacionales que reducen riesgos de catástrofes ambientales como la del *Prestige*. La armonización normativa es esencial dado que España posee puertos estratégicos en rutas comerciales atlánticas y mediterráneas.

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