Instrumento de Ratificación del Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Accidentes de Circulación por carretera, hecho en La Haya el 4 de mayo de 1971.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-03 Fuente original: ES-BOE — Instrumento de Ratificación del Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Ac ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** El presente documento es el Instrumento de Ratificación del Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Accidentes de Circulación por carretera, firmado en La Haya el 4 de mayo de 1971, por parte de España. Resuelve la ratificación formal del Convenio por parte del Reino de España, con la fecha de entrada en vigor para España el 21 de noviembre de 1987. **2. CONTEXTO** El Convenio fue firmado en La Haya el 4 de mayo de 1971, con el objetivo de establecer normas comunes sobre la ley aplicable a la responsabilidad civil extracontractual derivada de accidentes de circulación por carretera. España se incorporó al Convenio mediante el presente Instrumento de Ratificación, firmado el 21 de agosto de 1986 y ratificado el 4 de septiembre de 1987. El Convenio entró en vigor para España el 21 de noviembre de 1987. **3. CONTENIDO JURÍDICO** El Instrumento de Ratificación del Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Accidentes de Circulación por carretera, firmado en La Haya el 4 de mayo de 1971, fue aprobado por el Rey de España, Juan Carlos I, mediante el decreto firmado en Madrid el 4 de septiembre de 1987. El Convenio establece que la ley aplicable a la responsabilidad civil extracontractual derivada de accidentes de circulación por carretera será determinada por el derecho del Estado en el que ocurrió el accidente, independientemente de la jurisdicción en la que se tramite el asunto. El Convenio define como "accidente de circulación por carretera" todo suceso en el que intervengan uno o más vehículos, automotores o no, y que esté ligado a la circulación por la vía pública, ya sea en un espacio abierto al público o en un espacio no público, pero abierto. La norma establece que el derecho aplicable será el del Estado donde se produjo el accidente, salvo que se haya acordado en el Convenio una excepción específica. El Convenio fue ratificado por España, tras la aprobación por las Cortes Generales de la autorización prevista en el artículo 94.1 de la Constitución. La entrada en vigor del Convenio para España se estableció en el 21 de noviembre de 1987, de conformidad con el artículo 17 del Convenio. Además, el Convenio incluye declaraciones de algunos Estados, como la República Socialista de Checoslovaquia, que declaró que el Convenio sería aplicable a los territorios que representan, siempre que se respete el derecho a la independencia de los países coloniales. También se estableció que, a partir del 1 de enero de 1986, el Convenio sería aplicable al Reino en Europa, las Antillas Neerlandesas y Aruba. El Convenio entró en vigor de forma general el 3 de junio de 1975, y para España en el 21 de noviembre de 1987. El Instrumento de Ratificación fue firmado por el Rey de España, Juan Carlos I, y refrendado por el Ministro de Asuntos Exteriores, Francisco Fernández Ordoñez, en Madrid el 4 de septiembre de 1987. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** El Instrumento de Ratificación del Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Accidentes de Circulación por carretera fue aprobado por España el 4 de septiembre de 1987. El Convenio entró en vigor para España el 21 de noviembre de 1987. Este instrumento establece que la ley aplicable a la responsabilidad civil extracontractual derivada de accidentes de circulación por carretera será el derecho del Estado donde ocurrió el accidente. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Ratificación del Convenio**: España ratificó el Convenio sobre la Ley aplicable en materia de Accidentes de Circulación por carretera el 4 de septiembre de 1987. ⚠️ **Entrada en vigor**: El Convenio entró en vigor para España el 21 de noviembre de 1987. 📋 **Aplicación del derecho**: La ley aplicable a la responsabilidad civil extracontractual derivada de accidentes de circulación por carretera será el derecho del Estado donde ocurrió el accidente. ℹ️ **Declaraciones de Estados**: Algunos Estados, como Checoslovaquia, incluyeron declaraciones sobre la independencia de los países coloniales. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: España - **Fuente**: Ley Ordinaria Nacional - **Tipo**: Instrumento de Ratificación - **Fecha**: 4 de septiembre de 1987 - **Materias**: Derecho internacional privado, responsabilidad civil, accidentes de circulación - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: Convenio de La Haya, accidentes de circulación, derecho aplicable, ratificación, responsabilidad civil extracontractual ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. 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