Real Decreto 1611/1987, de 23 de diciembre, por el que se regulan las atribuciones y condiciones de obtención de los títulos profesionales de Mecánicos Navales en Buques Pesqueros.
¿Qué dice esta ley?
**Real Decreto 1611/1987 – Titres professionnels de mécaniciens navals en navires de pêche** Le Real Decreto 1611/1987, publié le 23 décembre 1987, fixe les catégories de titres professionnels (Mécanicien Naval de Seconde Classe, de Première Classe et Mécanicien Naval Mayor) applicables aux mécaniciens travaillant à bord des navires de pêche espagnols. Il s’adresse aux marins inscrits à l’Inscription Maritime qui souhaitent progresser dans la hiérarchie technique et aux armateurs qui recrutent du personnel qualifié. Le texte précise les conditions d’obtention de chaque titre (ancienneté en mer, possession du titre précédent et réussite d’examens) et les attributions associées, notamment le droit d’occuper le poste de chef de machines selon la puissance du navire (jusqu’à 3 000 kW pour le Mécanicien Naval Mayor, 1 100 kW pour la Première Classe). Il introduit ainsi une adaptation aux puissances plus élevées des moteurs et à la réglementation communautaire. Le décret est entré en vigueur le 30 décembre 1987, date de sa publication au BOE, et a remplacé le précédent décret 2596/1974, partiellement abrogé par le Real Decreto 2061/1981. Depuis, les exigences de formation et d’expérience sont appliquées aux nouveaux titulaires. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────
💬 Contexto ciudadano
Avant 1987, la réglementation maritime espagnole reposait sur le décret 2596/1974, qui ne tenait pas compte de l’augmentation des puissances des moteurs ni de l’harmonisation avec les normes de la CEE. Le Real Decreto 1611/1987, élaboré à la proposition du ministre de l’Agriculture, de la Pêche et de l’Alimentation, après avis du Conseil d’État et validation du Conseil des ministres, modernise le cadre professionnel en introduisant trois grades distincts. Cette évolution place l’Espagne en ligne avec d’autres États membres qui adaptent leurs titres aux exigences techniques actuelles, garantissant ainsi la sécurité des navires et la compétitivité du secteur de la pêche. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────