Enmiendas de 2020 al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) adoptadas en Londres el 11 de noviembre de 2020 mediante la Resolución MSC.477(102).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una resolución internacional que aprueba actualizaciones al Código de transporte seguro de mercancías peligrosas por mar. Este código es obligatorio para todos los barcos que transportan sustancias peligrosas y fue adoptado por el Comité de Seguridad Marítima el 11 de noviembre de 2020. **¿A quién afecta?** Afecta a los gobiernos que son signatarios del Convenio SOLAS (tratado internacional de seguridad marítima) y, por tanto, a todas las empresas, puertos y transportistas que mueven mercancías peligrosas por océano. También aplica a marineros y personal involucrado en estas operaciones. **¿Qué cambia o establece?** Establece nuevas reglas de seguridad para el transporte marítimo de mercancías peligrosas. Los países tenían hasta el 1 de diciembre de 2021 para aceptar o rechazar estas enmiendas. Una vez aceptadas, entraron en vigor el 1 de junio de 2022. Los gobiernos podían aplicarlas voluntariamente desde el 1 de enero de 2021, antes de que fuesen obligatorias.
💬 Contexto ciudadano
Las enmiendas de 2020 al Código IMDG, adoptadas por resolución de la OMI con vigor desde el 1 de junio de 2022, actualizan la clasificación, embalaje y documentación para el transporte marítimo de mercancías peligrosas, incorporando nuevas fichas de sustancias y modificando los criterios de clasificación de materiales de litio. España, como Estado miembro del Convenio SOLAS y potencia en tráfico de contenedores en el Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar, aplica estas enmiendas a través de su Administración Marítima, afectando a la cadena logística de exportación de baterías, productos químicos y materiales radiactivos. La posibilidad de aplicación voluntaria desde enero de 2021 permitió a los operadores adelantarse al cumplimiento y reducir incidencias de inspección en puertos extranjeros del Memorando de París y de Asia-Pacífico, especialmente relevante para el creciente comercio de baterías de vehículo eléctrico.