Orden de 1 de febrero de 1989 de revisión de tarifas de los servicios públicos regulares de transporte de viajeros por carretera.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-03 Fuente original: ES-BOE — Orden de 1 de febrero de 1989 de revisión de tarifas de los servicios públicos r ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden de 1 de febrero de 1989 establece la revisión de tarifas de los servicios públicos regulares de transporte de viajeros por carretera, permitiendo a las empresas solicitar incrementos tarifarios mediante un procedimiento de revisión individualizada, manteniendo ciertas normas como el sistema de suplemento por aire acondicionado y la redondeo de precios. 2. **CONTEXTO** La Orden se emitió en respuesta a la necesidad de actualizar tarifas de transporte de viajeros por carretera debido a la variación de costes, conforme a lo establecido en los artículos 18 y 19 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres. Se basa en la experiencia previa con el procedimiento de revisión individualizada y en la estructura de descomposición de costes fijada en 1987. La norma también mantiene el sistema de suplemento por aire acondicionado y el redondeo de precios. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 1 de febrero de 1989 regula la revisión de tarifas de los servicios públicos regulares de transporte de viajeros por carretera, estableciendo un marco legal para la actualización de tarifas en función de la variación de costes. La norma se fundamenta en los artículos 18 y 19 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que permiten la revisión tarifaria en condiciones de equilibrio entre los intereses de las empresas y los usuarios. Además, se menciona la Disposición Transitoria Segunda de dicha ley, que establece limitaciones a la revisión tarifaria en ciertos casos. La Orden establece que la revisión de tarifas se realizará mediante el procedimiento de revisión individualizada, que ha demostrado su eficacia en la práctica. Este sistema permite a las empresas concesionarias solicitar incrementos tarifarios, siempre que se justifiquen con la variación de costes. La norma también mantiene el modelo de cuadro de descomposición de costes, fijado en la Orden de 26 de enero de 1987, que se considera el más adecuado para las circunstancias actuales de explotación de estos servicios. En cuanto al suplemento por aire acondicionado, la Orden mantiene el sistema actual de percepción, que permite a las empresas distribuir el coste adicional de este servicio a lo largo del año. Además, se permite el redondeo del precio de los billetes a cinco pesetas o múltiplo de cinco pesetas, con el objetivo de agilizar la expedición de billetes y evitar las molestias derivadas del uso de moneda fraccionaria. La norma establece que los expedientes de revisión de tarifas que estuvieran en trámite en el momento de la publicación de la Orden continuarán su tramitación según lo dispuesto en la Orden que les dio origen. Asimismo, se establece que el incumplimiento de las disposiciones establecidas será sancionado conforme a la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres. La Orden también otorga facultades a la Dirección General de Transportes Terrestres para resolver dudas que puedan surgir en la ejecución de la norma. Finalmente, se establece que la Orden entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial del Estado. En cuanto a la derogación, se menciona que se derogarán las disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo dispuesto en esta Orden. La norma se emitió tras el informe de la Junta Superior de Precios y la aprobación de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos en su reunión del 26 de enero de 1989. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1989 establece un marco legal para la revisión de tarifas de transporte de viajeros por carretera, basado en la variación de costes y en el procedimiento de revisión individualizada. Mantiene normas como el suplemento por aire acondicionado y el redondeo de precios, y establece sanciones por incumplimiento. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Revisión de tarifas**: Se permite a las empresas solicitar incrementos tarifarios mediante el procedimiento de revisión individualizada. ⚠️ **Mantenimiento de normas**: Se mantiene el sistema de suplemento por aire acondicionado y el redondeo de precios. 📋 **Procedimiento de revisión**: Se basa en la experiencia previa y en la estructura de descomposición de costes fijada en 1987. ℹ️ **Derogación de normas**: Se derogarán las disposiciones que se opongan a esta Orden. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden Ministerial - **Tipo**: Orden Ministerial - **Fecha**: 1 de febrero de 1989 - **Materias**: Transporte, tarifas, servicios públicos, costes, precios - **Relevancia**: ALTA Palabras: 698 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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