Orden de 10 de julio de 1989 por la que se modifica la Orden de 9 de diciembre de 1975 sobre precintado de la bomba de inyección.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-02 Fuente original: ES-BOE — Orden de 10 de julio de 1989 por la que se modifica la Orden de 9 de diciembre d ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden Ministerial de 10 de julio de 1989 modifica la Orden de 9 de diciembre de 1975 sobre precintado de la bomba de inyección, con el objetivo de adaptarla a nuevos sistemas de precintado desarrollados en la industria. 2. **CONTEXTO** La Orden de 1975 establecía las condiciones para el precintado de las bombas de inyección en vehículos diesel. Desde entonces, se han desarrollado nuevos sistemas de precintado que requieren una revisión de la norma para garantizar su compatibilidad. La necesidad de actualizar la norma surge por la evolución tecnológica y la necesidad de permitir la instalación de nuevos sistemas sin obstáculos. Por ello, el Ministerio de Industria decide modificar la norma para adaptarla a estas nuevas realidades. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden Ministerial de 10 de julio de 1989 modifica los puntos 1, 3 y 4 del apartado 1 de la Orden de 9 de diciembre de 1975, con el fin de adaptar el precintado de las bombas de inyección a los nuevos sistemas desarrollados. En concreto, el punto 1 establece que todos los vehículos automoviles con motor diesel, excepto los tractores agrícolas y maquinaria autopropulsada, deberán disponer de un precinto en la bomba de inyección de combustible, de acuerdo con el punto 3. El punto 3 modifica las especificaciones del precinto, indicando que deberá cumplir las especificaciones establecidas en la norma UNE 10.078, tercera revisión. Sin embargo, se permite que los fabricantes instalen sistemas de precintado no incluidos en esta norma, siempre que presenten una ficha técnica en formato UNE A-4 a la Dirección General de Política Tecnológica del Ministerio de Industria y Energía. El punto 4 establece que cada fabricante, siempre que sea compatible con el tipo de precinto utilizado, deberá aplicar una marca oficial única en el anverso del precinto para todos los vehículos de su marca, pudiendo hacer figurar otras marcas particulares en el reverso del mismo. Estas modificaciones permiten una mayor flexibilidad en la instalación de nuevos sistemas de precintado, mientras se mantiene el control de calidad y la compatibilidad con los estándares vigentes. La norma UNE 10.078 se convierte en un marco de referencia clave, aunque se deja abierta la posibilidad de innovación mediante la presentación de fichas técnicas. Esta Orden refleja una adaptación proactiva a los avances tecnológicos en el sector automotriz, con el objetivo de garantizar la compatibilidad de los nuevos sistemas de precintado con los requisitos ambientales establecidos en el Decreto 3025/1974. La modificación no solo busca actualizar la norma, sino también facilitar la implementación de soluciones innovadoras sin comprometer la eficacia del control de emisiones. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1989 modifica la norma de 1975 para adaptarla a nuevos sistemas de precintado. Permite la instalación de sistemas no incluidos en la norma UNE 10.078, siempre que se presente una ficha técnica. La marca oficial se mantiene como requisito básico, con flexibilidad para marcas particulares. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificación de la norma**: Se actualiza la Orden de 1975 para adaptarla a nuevos sistemas de precintado. ⚠️ **Flexibilidad en la instalación**: Los fabricantes pueden instalar sistemas no incluidos en la norma, siempre que presenten una ficha técnica. 📋 **Cumplimiento de normas**: La norma UNE 10.078 sigue siendo un marco de referencia clave. ℹ️ **Marca oficial**: Cada fabricante debe aplicar una marca oficial en el precinto, con posibilidad de marcas particulares. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional (España) - **Fuente**: Orden Ministerial de 10 de julio de 1989 - **Tipo**: Orden Ministerial - **Fecha**: 10 de julio de 1989 - **Materias**: Vehículos automoviles, contaminación atmosférica, precintado, normativa técnica - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: precintado, bomba de inyección, normativa, contaminación, vehículos diesel, UNE 10.078 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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