Acuerdo entre el Gobierno de España y el Consejo Ejecutivo Federal de la Asamblea de la República Socialista Federal de Yugoslavia sobre el transporte por carretera de viajeros y de mercancías, hecho en Belgrado el 18 de diciembre de 1985.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-02 Fuente original: ES-BOE — Acuerdo entre el Gobierno de España y el Consejo Ejecutivo Federal de la Asamble ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** El presente Acuerdo establece las bases para el transporte por carretera de viajeros y mercancías entre España y la República Socialista Federal de Yugoslavia, facilitando la cooperación en este ámbito y garantizando la reciprocidad y el mutuo interés entre ambas partes. **2. CONTEXTO** Este acuerdo fue firmado en Belgrado el 18 de diciembre de 1985, entre el Gobierno de España y el Consejo Ejecutivo Federal de la Asamblea de la República Socialista Federal de Yugoslavia. Su entrada en vigor se produjo el 29 de junio de 1989, tras cumplir con los requisitos legales establecidos. El documento busca regular el transporte internacional de viajeros y mercancías entre ambos países, así como en tránsito por sus territorios. **3. CONTENIDO JURÍDICO** El Acuerdo entre el Gobierno de España y el Consejo Ejecutivo Federal de la Asamblea de la República Socialista Federal de Yugoslavia sobre el transporte por carretera de viajeros y de mercancías establece un marco jurídico para la cooperación en este ámbito. En el artículo 1 se definen términos clave como "transportista", "vehículo de viajero" y "vehículo de mercancías", lo que permite una interpretación uniforme del texto. Según el artículo 1, el término "transportista" se refiere a cualquier persona física o jurídica autorizada en España o en la República Socialista Federal de Yugoslavia para ejercer la profesión de transportista, y que efectúa servicios de transporte de viajeros y mercancías en tráfico por carretera mediante pago o por cuenta propia, conforme a la legislación y reglamentación nacional en la materia. El artículo 2 define el "vehículo de viajero" como todo vehículo de propulsión mecánica que cumpla con ciertos requisitos: debe estar construido o adaptado para el transporte de viajeros por carretera, tener un mínimo de nueve plazas sentadas (incluida la del conductor), estar matriculado en el territorio de una de las Partes Contratantes, y haber sido importado temporalmente en el territorio de la otra Parte Contratante para la ejecución del transporte internacional de viajeros con destino, origen o en tránsito por este territorio. Por su parte, el artículo 3 define el "vehículo de mercancías" como cualquier vehículo de propulsión mecánica o remolque que esté construido o adaptado para el transporte de mercancías por carretera, utilizado para ello, y matriculado en el territorio de una de las Partes Contratantes. El artículo 4 establece que los transportistas autorizados en cada país podrán operar en el territorio del otro país, siempre que cumplan con las condiciones establecidas en el acuerdo. Además, se establece que los transportistas extranjeros deberán cumplir con las normativas nacionales de la Parte Contratante en la que se realice el transporte. El artículo 5 establece que los vehículos de viajeros y mercancías importados temporalmente deberán cumplir con las normas de seguridad y matriculación vigentes en el país de destino. En cuanto a la aplicación del acuerdo, el artículo 16 establece que las controversias que no puedan resolverse mediante contacto directo entre las autoridades competentes de las Partes Contratantes serán examinadas en el seno de la Comisión Mixta de Cooperación Económica entre España y la República Socialista Federal de Yugoslavia. Finalmente, el artículo 17 establece que el acuerdo entrará en vigor treinta días después de la recepción de la última notificación de cumplimiento de las formalidades legislativas, y se prorrogará anualmente salvo que una de las Partes Contratantes lo denuncie con tres meses de antelación. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** El Acuerdo establece un marco jurídico para el transporte internacional por carretera entre España y la República Socialista Federal de Yugoslavia. Define términos clave y establece mecanismos de cooperación y resolución de conflictos. Su entrada en vigor fue en 1989 y se prorrogó anualmente. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Definiciones claras**: Se establecen términos clave como "transportista", "vehículo de viajero" y "vehículo de mercancías" para garantizar una interpretación uniforme. ⚠️ **Cooperación bilateral**: El acuerdo se basa en la reciprocidad y el mutuo interés, lo que refleja una relación de cooperación entre las dos partes. 📋 **Mecanismos de resolución**: Se establece la Comisión Mixta de Cooperación Económica para resolver controversias. ℹ️ **Entrada en vigor**: El acuerdo entró en vigor en 1989 tras cumplir con los requisitos legales establecidos. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: Internacional - **Fuente**: Acuerdo firmado entre España y la República Socialista Federal de Yugoslavia - **Tipo**: Acuerdo bilateral - **Fecha**: 18 de diciembre de 1985 (firma), 29 de junio de 1989 (entrada en vigor) - **Materias**: Transporte internacional, cooperación bilateral, derecho internacional público - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: transporte por carretera, viajeros, mercancías, cooperación internacional, derecho internacional público ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. 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