Real Decreto 750/2022, de 13 de septiembre, por el que se modifican el artículo 3 y el anexo I del Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** El Real Decreto 750/2022, de 13 de septiembre, modifica la normativa española que regula la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), concretamente el Real Decreto 920/2017. Su objetivo principal es incorporar al derecho español una directiva europea de 2021 que actualiza las reglas sobre qué se inspecciona en los vehículos y cómo se denominan sus categorías. **¿A quién afecta?** Afecta a todos los propietarios de vehículos a motor obligados a pasar la ITV en España, así como a las estaciones de inspección técnica que realizan esos controles. También tiene un efecto concreto y puntual sobre los propietarios cuyos vehículos vieron alterada la fecha de su próxima ITV como consecuencia de las medidas especiales aprobadas durante la pandemia (Orden SND/413/2020), y que fueron anuladas por el Tribunal Supremo en octubre de 2021. **¿Qué cambia o establece?** La norma introduce dos cambios principales. Primero, actualiza la definición de las categorías de vehículos para alinearlas con los reglamentos europeos vigentes. Segundo, añade el sistema **eCall** —el sistema de llamada de emergencia al 112 integrado en los vehículos— como un elemento que debe revisarse obligatoriamente en cada inspección técnica periódica, dado que su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad vial. Además, como medida correctora derivada de las sentencias del Tribunal Supremo, se restablece el equilibrio en los plazos de inspección de los vehículos afectados: a quienes se les había acortado el periodo de validez de su ITV por aquellas medidas pandémicas se les amplía ahora ese plazo el mismo número de días que se les redujo, pero solo en una única ocasión.
💬 Contexto ciudadano
La Directiva 2021/1940/UE actualizó los requisitos técnicos de la inspección periódica de vehículos en los Estados miembros, incorporando nuevas categorías de vehículos —especialmente vehículos eléctricos, híbridos y autónomos— y actualizando los defectos clasificables. Este Real Decreto transpone la Directiva al reglamento de la ITV española, adaptando el protocolo de inspección al parque vehicular actual y futuro. España cuenta con una de las redes de ITV más densas de Europa, con más de 2.800 estaciones entre públicas y concesionadas, y el mercado se encuentra en proceso de consolidación. La actualización técnica es esencial para mantener la seguridad vial y la equivalencia de las inspecciones españolas con las de otros países de la UE a efectos del reconocimiento mutuo.