Real Decreto 693/1990, de 18 de mayo, por el que se unifica el control de la circulación aérea en el área terminal de Zaragoza.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-02 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 693/1990, de 18 de mayo, por el que se unifica el control de la cir ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 693/1990 establece la unificación del control de la circulación aérea en el área terminal de Zaragoza, modificando dos decretos anteriores para asignar el control aéreo a la Base Aérea de Zaragoza, con personal y medios del Ejército del Aire. **2. CONTEXTO** La base aérea de Zaragoza enfrentaba un problema de pluralidad de controles aéreos: control civil y militar español, así como militar americano. Esto se debía a la diversidad de vuelos que confluyan en la zona y al incremento de operaciones militares, que superaban a las operaciones civiles. Esta situación generaba una complejidad en la gestión de la circulación aérea. Para resolverlo, se necesitaba unificar el control, lo cual requería modificaciones en los decretos vigentes que regulaban el control aéreo en aeropuertos y bases aéreas. El Real Decreto-ley 12/1978 otorgaba al gobierno la facultad de asignar el control aéreo al Ejército del Aire en circunstancias especiales, lo cual se consideró aplicable en este caso. **3. CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 693/1990 modifica dos decretos anteriores para establecer un único control de la circulación aérea en el área terminal de Zaragoza, asignándolo a la Base Aérea de Zaragoza con personal y medios del Ejército del Aire. La modificación se basa en la necesidad de simplificar y mejorar la organización actual, dada la complejidad generada por la pluralidad de controles y la intensificación de operaciones militares. En primer lugar, se modifica el artículo 2 del Decreto 2500/1960, de 29 de diciembre. Este artículo establece que el Servicio de Control de la Circulación Aérea ejerce su cometido en las Regiones de Información de Vuelo y en las Áreas de Control, así como en las Zonas de Control y en las de Aeródromo que correspondan a Aeropuertos Nacionales. Además, se establece que en las bases aéreas, el control de la Zona de Aeródromo y, en su caso, el de Aproximación, queda a cargo del Mando de la Base, con personal y medios del Ejército del Aire. En aquellos aeródromos donde coincidan un aeropuerto y una base aérea, el control de la Zona de Aeródromo y, en su caso, el de Aproximación, se hará por el Servicio de Control de la Circulación Aérea. Sin embargo, cuando el número de operaciones militares sea mayor que el de movimientos de la circulación aérea general, el control se efectuará con personal y medios del Ejército del Aire. En segundo lugar, se modifica el artículo undécimo.1.D) del Decreto 2610/1970, de 22 de agosto. Este artículo establece que el órgano encargado del control del área de control terminal de Zaragoza (TMA Zaragoza) es el Servicio de la Base Aérea de Zaragoza con medios propios del Ejército del Aire. Además, el Real Decreto dispone que los Ministerios de Defensa y de Transportes, Turismo y Comunicaciones adoptarán las medidas de coordinación necesarias y dictarán las disposiciones precisas para que, en un plazo máximo de doce meses, el Mando de la Base Aérea de Zaragoza se haga cargo del Área de Control Terminal de Zaragoza. La base legal de esta modificación se encuentra en el Real Decreto-ley 12/1978, de 27 de abril, que faculta al gobierno para encomendar al Ejército del Aire el control del espacio aéreo en circunstancias especiales. En este caso, la situación de Zaragoza, con el incremento de operaciones militares y la pluralidad de controles, se considera una de dichas circunstancias especiales. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 693/1990 establece la unificación del control aéreo en el área terminal de Zaragoza, asignándolo a la Base Aérea con medios del Ejército del Aire. Esta medida busca simplificar y mejorar la gestión de la circulación aérea en un contexto de creciente complejidad. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Unificación del control aéreo**: Se establece un único control en el área terminal de Zaragoza, con personal y medios del Ejército del Aire. ⚠️ **Modificaciones a decretos anteriores**: Se modifican el Decreto 2500/1960 y el Decreto 2610/1970 para adaptar su contenido a la nueva realidad. 📋 **Facultad legal**: El Real Decreto-ley 12/1978 otorga al gobierno la facultad de asignar el control aéreo al Ejército del Aire en circunstancias especiales, lo cual se aplica en este caso. ℹ️ **Plazo de implementación**: Se establece un plazo máximo de doce meses para que la Base Aérea de Zaragoza asuma el control del área de control terminal. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto 693/1990 - **Tipo**: Decreto - **Fecha**: 18 de mayo de 1990 - **Materias**: Control aéreo, circulación aérea, bases aéreas, aeropuertos - **Relevancia**: ALTA **Palabras clave**: control aéreo, Zaragoza, Ejército del Aire, aeropuerto, base aérea, circulación aérea, Real Decreto 693/1990. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────