Ley 5/1990, de 24 de mayo, de Carreteras de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares.

💬 Contexto ciudadano

Antes de la Ley 5/1990, de 24 de mayo, de Carreteras de las Islas Baleares, el marco normativo para la gestión de las carreteras en España estaba dominado por la legislación estatal, especialmente el Real Decreto 1215/1990, que establecía un sistema centralizado de gestión vial. Las Comunidades Autónomas tenían un papel limitado, mientras que la Unión Europea, a través de directivas como la de 1993, promovía la armonización de normas en materia de infraestructuras. La Ley balearia fue relevante porque marcó un avance en la descentralización, otorgando mayor autonomía a la comunidad para adaptar su normativa a sus necesidades específicas, lo que reflejó una evolución hacia un modelo más flexible y adaptativo en la gestión vial.