Orden TRM/1453/2025, de 11 de diciembre, por la que se determinan para el año 2024 los costes tipo aplicables a los costes subvencionables regulados en el Real Decreto 552/2020, de 2 de junio, sobre compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías incluidas en el anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, con origen o destino en las Islas Canarias.
¿Qué dice esta ley?
**Qué es en lenguaje cotidiano** El Gobierno establece cuánto dinero pueden recibir empresas de transporte (barcos y aviones) como ayuda pública para llevar productos agrícolas, ganaderos y pesqueros desde o hacia Canarias. Se fija cuál es el coste "tipo" —el gasto estándar que se considera válido— para que estas empresas puedan solicitar compensación (dinero del Estado para compensar costes especiales). **A quién afecta** Afecta a empresas de transporte marítimo y aéreo que mueven mercancías entre Canarias y la península, así como a productores agrícolas, ganaderos y pesqueros canarios que usan estos servicios. También a la administración pública, que debe revisar y pagar estas ayudas según los límites fijados. **Qué cambia concretamente** Antes no existía una tabla clara de costes de referencia para 2024. Ahora cualquier empresa sabe exactamente cuál es el gasto máximo que el Estado reconoce como subvencionable (elegible para recibir ayuda). Esto evita discusiones sobre qué gastos son "razonables" y agiliza las solicitudes. Los transportistas tienen un límite: no pueden pedir compensación por encima de estos costes tipo, incluso si gastaron más. **Cuándo entra en vigor** Public
💬 Contexto ciudadano
La compensación al transporte de productos agrarios, ganaderos y pesqueros (Anexo I TFUE) hacia Canarias es el complemento del sistema anterior para los productos del sector primario, con especial relevancia para la exportación de tomates, plátanos y pescado canario al continente. El régimen de compensación de transporte para Canarias es más generoso que el aplicado a otros territorios insulares de la UE como las Azores o Madeira, por las condiciones específicas del REF. Los costes tipo fijados para 2024 sirven de base para las liquidaciones de las ayudas de ese ejercicio. Para cooperativas agrarias, empresas pesqueras y ganaderas canarias, la cuantía de los costes tipo determina el importe efectivo de la subvención al transporte que reciben, con impacto directo en la competitividad de sus productos en los mercados peninsulares y europeos.