Corrección de errores del Real Decreto 576/1991, de 21 de abril, por el que se establece la estructura orgánica básica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-02 Fuente original: ES-BOE — Corrección de errores del Real Decreto 576/1991, de 21 de abril, por el que se e ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 576/1991, de 21 de abril, establece la estructura orgánica básica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, y su corrección de errores corrige errores en su publicación en el Boletín Oficial del Estado. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto 576/1991 fue publicado en el Boletín Oficial del Estado número 96 del 22 de abril de 1991. Posteriormente se detectaron errores en su redacción y publicación, por lo que se emitió un Real Decreto de corrección. Estos errores afectan a la redacción de diversos apartados y artículos, incluyendo denominaciones, redacciones y estructura de los organismos y funciones del Ministerio. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 576/1991, de 21 de abril, establece la estructura orgánica básica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Posteriormente, se corrigieron errores en su publicación en el Boletín Oficial del Estado número 96, de 22 de abril de 1991. Estas correcciones incluyen modificaciones en la redacción de varios párrafos y artículos, con el objetivo de garantizar la precisión y coherencia de la norma. En la página 12423, primera columna, se corrige el último párrafo, primera línea, donde se indica «Transportes:», y debe decir «-Transportes». También se corrige el séptimo párrafo, segunda línea, donde se indica «tranto», y debe decir «tanto». En la misma página, segunda columna, se corrige el primer párrafo, donde se indica «Comunicaciones:», y debe decir «Comunicaciones,». Además, se corrige el segundo párrafo, donde se indica «La ordenación...», y debe decir «-La ordenación...». En el párrafo que se inicia por «La ordenación y protección...», a continuación de «medioambiental», se añade «la protección del medio ambiente». En el párrafo que se inicia con «Finalmente, es necesario...», se añade a continuación de «...evaluar y programar» «las grandes opciones de...». En el párrafo que empieza con «Programar los planes de...», se añade a continuación de «Programar», «desde una perspectiva intermodal». En la página 12424, primera columna, se corrige el párrafo que se inicia con «Elaborar el Plan...», que debe redactarse como «Elaborar un plan de inversiones en los grandes ejes estructurales de transporte terrestre de forma coordinada con los planes de expansión de las nuevas instalaciones portuarias y aeroportuanas». También se corrige el octavo párrafo, última línea, donde se indica «...Presupuestos...», y debe decir «...Presupuestaria...». En la misma página, segunda columna, se corrige el artículo 3.° Uno. 1, suprimiendo «costas» y añadiendo una coma después de «su aplicación». El apartado quedaría como: «La elaboración de la normativa básica en materia de medio ambiente y residuos industriales, así como su aplicación, en el ámbito de competencias de la Administración del Estado». En el artículo 3.° Uno. 2, se corrige la redacción para indicar: «...Ia relación de España con la CEE y otros Organismos Internacionales, respecto de la política medioambiental, así como la realización de los estudios y la declaración de impacto medioambiental de las obras públicas». En el artículo 3.° Cuatro. 1, se corrige la denominación de la Dirección General de Ordenación Ambiental, que debe denominarse «Dirección General de Ordenación y Coordinación Ambiental». En el artículo 3.° Cinco, se corrige la denominación de la Empresa Nacional de Residuos (ENRESA), que debe denominarse «Empresa Nacional de Gestión de Residuos Industriales (EMGRISA)». En el artículo 4.° Dos. 1, se añade «vivienda» después de «urbanismo», tal como sigue: «...el medio ambiente, los recursos hidráulicos, el urbanismo y la vivienda,...». En la página 12425, segunda columna, se corrige el décimo párrafo, línea segunda, donde se indica «...Subseretarios...», y debe decir «...Subsecretarios...». En la página 12426, primera columna, se corrige el artículo 6.°, uno, 4, donde se indica «...Compañía Teléfonica Nacional de España y el control funcional del servicio de teléfonos», y debe decir «...Telefónica de España, S. A. y su control funcional». También se corrige el artículo 6.º, tres, 2, donde se indica «...Compañía Teléfonica Nacional de España.», y debe decir «...Telefónica de España, S. A.». Además, se añade al final del artículo 6.º, tres, 2, «, actuando como Delegado del Gobierno el Director General de Telecomunicaciones». En el artículo 6.°, cinco, se corrige la redacción para indicar: «...respecto de las sociedades con participación pública: Telefónica de España, S. A. HISPASAT». En la misma página, segunda columna, se corrige el artículo 8.°, 2, última línea, donde se indica «... con los Administraciones Territoriales y Estatales afectadas.», y debe decir «... con otras Entidades afectadas y con las Administraciones Territoriales a través de los conciertos oportunos». En la página 12427, primera columna, se corrige la tercera línea, donde se indica «La Subdirección General de Acción Territorial», y debe pasar a la línea 16, a continuación del «Servicio Jurídico del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones». Estas correcciones buscan garantizar la precisión y coherencia de la norma, corrigiendo errores de redacción y publicación que podrían afectar la correcta interpretación y aplicación de la estructura orgánica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 576/1991 corrige errores en su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Estas correcciones afectan a diversos párrafos y artículos, incluyendo denominaciones, redacciones y estructura de organismos. La corrección busca garantizar la precisión y coherencia de la norma. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ Corrección de errores en la publicación del Real Decreto 576/1991. ⚠️ Errores afectan a la redacción y denominación de organismos y funciones del Ministerio. 📋 Correcciones incluyen cambios en párrafos, artículos y denominaciones. ℹ️ La norma establece la estructura orgánica básica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto - **Tipo**: Corrección de errores - **Fecha**: 21 de abril de 1991 - **Materias**: Organización administrativa, Ministerio de Obras Públicas y Transportes - **Relevancia**: ALTA Palabras totales: 680 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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