Orden TMA/36/2023, de 16 de enero, por la que se modifica el apartado quinto del anexo I del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por el que se aprueban las tarifas a aplicar por el uso de la Red de Ayudas a la Navegación Aérea (Eurocontrol) y se modifica el tipo de interés por mora en el pago de dichas tarifas.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Una orden ministerial que actualiza las tarifas que deben pagar las aerolíneas por usar la red de navegación aérea europea (Eurocontrol) y modifica el tipo de interés que se aplica cuando no pagan a tiempo. **¿A quién afecta?** A las aerolíneas y usuarios que operan en los espacios aéreos de los países participantes en Eurocontrol, incluidos los españoles (Barcelona, Madrid y Canarias). **¿Qué cambia o establece?** Establece las tarifas unitarias vigentes desde el 1 de enero de 2023. En España: 54,71 euros para Barcelona y Madrid, y 45,97 euros para Canarias. Además, fija nuevas tarifas para el resto de países europeos participantes y modifica el tipo de interés por mora en el pago de estas tarifas.
💬 Contexto ciudadano
Eurocontrol gestiona el espacio aéreo europeo y establece anualmente las tarifas que pagan las aerolíneas por los servicios de control de tráfico aéreo en ruta. España tiene tres zonas de tarificación: Barcelona, Madrid y Canarias. Para 2023 se fijan 54,71 euros por unidad de servicio en Barcelona y Madrid, y 45,97 euros en Canarias. La tarifa se calcula según los kilómetros volados multiplicados por la raíz cuadrada del peso de la aeronave dividido por 50, metodología de la OACI. Comparativamente con los principales países europeos, las tarifas españolas de ruta están en la franja media-baja, siendo superiores a Portugal e inferiores a Francia y Alemania. El ajuste anual responde al Plan de Rendimiento del Cielo Único Europeo (SES), que fija objetivos de eficiencia de costes y calidad del servicio para los proveedores nacionales de navegación aérea, incorporando la recuperación de costes extraordinarios generados por la pandemia COVID.