Real Decreto 734/1993, de 14 de mayo, sobre compensación al transporte de mercancías con origen o destino en las islas Canarias.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 734/1993, de 14 de mayo, sobre compensación al transporte de mercan ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 734/1993 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos, con el objetivo de fomentar el desarrollo económico de las islas y paliar los problemas de transporte. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto 2945/1982 buscaba facilitar el desarrollo de actividades agrarias en las islas Canarias, especialmente en las islas menores, mediante un sistema de transporte más eficiente. La práctica demostró la utilidad de este régimen, que se actualizó hasta 1992. Por ello, se decidió mantener el sistema de compensaciones, financiado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes. El Real Decreto 734/1993 fue aprobado en mayo de 1993 como parte de esta evolución. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 734/1993, de 14 de mayo, establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos. Este régimen se aplica exclusivamente a los transportes realizados durante el año 1992. En el **Artículo 1**, se establece el ámbito de la compensación y el plazo de vigencia. Se determina que el régimen de compensación se aplica al transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, entre aquéllas y países europeos, o entre las distintas islas del archipiélago. La vigencia del régimen se limita al ejercicio económico de 1992, y se regirá por lo dispuesto en el presente Real Decreto. En el **Artículo 2**, se establece la compensación al transporte de productos originarios de las islas o transformados en éstas. El transporte marítimo de productos originarios de las islas Canarias o que hayan sufrido transformaciones que aumenten su valor gozará de una compensación de hasta el 35 por 100 sobre el flete de dichas mercancías, siempre que se efectúe con destino a su consumo en la península, salvo en el caso del crudo de petróleo y sus derivados. En el **Artículo 6**, se establece la compensación al transporte aéreo de plantas, flores, esquejes y frutos comestibles en fresco. El transporte aéreo desde las islas Canarias a países europeos de plantas vivas, flores y esquejes, y frutos comestibles en fresco, clasificadas en los capítulos 6 y 8 de la Nomenclatura Combinada de Bruselas, disfrutará de una compensación de hasta el 35 por 100 del flete, limitada al devengado entre Canarias y Madrid, en tránsito a dichos países, o al equivalente a dicha cantidad. En la **Disposición adicional primera**, se establece que los porcentajes de las compensaciones se fijarán en proporción a los límites máximos establecidos para cada uno de ellos, y que las compensaciones no excedan del importe de las disponibilidades presupuestarias. En la **Disposición adicional segunda**, se determina que el procedimiento de justificación y percepción de las primas establecidas en el Real Decreto será dictado por el Ministro de Obras Públicas y Transportes. En la **Disposición final primera**, se establece que el régimen de compensaciones al transporte marítimo y aéreo de mercancías será de aplicación respecto a los transportes realizados exclusivamente durante el año 1992. En la **Disposición final segunda**, se faculta a los Ministros afectados para dictar cuantas disposiciones sean precisas en el ámbito de sus respectivas competencias en desarrollo del presente Real Decreto. En la **Disposición final tercera**, se establece que el Real Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 734/1993 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, con el objetivo de fomentar el desarrollo económico de las islas. El régimen se aplica exclusivamente al año 1992 y se regula mediante disposiciones específicas. La compensación se establece en un porcentaje máximo del flete, con excepciones para ciertos productos. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Régimen de compensación**: Se establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos. ⚠️ **Plazo de vigencia**: El régimen se aplica exclusivamente al ejercicio económico de 1992. 📋 **Porcentajes de compensación**: Se establecen porcentajes máximos de compensación, como el 35 por 100 del flete, con excepciones para ciertos productos. ℹ️ **Procedimiento de justificación**: El Ministerio de Obras Públicas y Transportes determinará el procedimiento de justificación y percepción de las primas. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto 734/1993 - **Tipo**: Norma reguladora - **Fecha**: 14 de mayo de 1993 - **Materias**: Transporte, compensación, Canarias, mercancías - **Relevancia**: ALTA Palabras totales: 680 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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