Real Decreto 490/1994, de 17 de marzo, sobre compensación al transporte de mercancías con origen o destino en las islas Canarias.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 490/1994, de 17 de marzo, sobre compensación al transporte de merca ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 490/1994 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos, con el objetivo de facilitar el desarrollo económico de las islas y paliar los problemas de transporte. **2. CONTEXTO** El Real Decreto 2945/1982 buscaba facilitar el desarrollo de actividades económicas en las islas Canarias, especialmente en la producción agraria, mediante un sistema de transporte eficiente. Desde entonces, el régimen de compensaciones se ha actualizado anualmente, culminando con el Real Decreto 734/1993. Por ello, se decide mantener el sistema de compensaciones para el ejercicio de 1994, con cargo al programa del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. El Real Decreto 490/1994 se adopta en el marco de esta evolución normativa. **3. CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 490/1994, de 17 de marzo de 1994, establece un régimen de compensación para el transporte de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos, con el fin de facilitar el desarrollo económico de las islas y paliar los problemas de transporte. El régimen se aplica tanto para el ejercicio de 1993 como para expedientes pendientes de resolución correspondientes al ejercicio de 1992. En el artículo 1 se establece el ámbito y plazo de vigencia de la compensación, que se aplica al transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos, con vigencia para el ejercicio de 1993 y para los expedientes pendientes de resolución correspondientes al ejercicio de 1992. En el artículo 2 se establece que el transporte marítimo de productos originarios de las islas Canarias o que hayan sufrido transformaciones que aumenten su valor gozará de una compensación de hasta el 35 por 100 sobre el flete de dichas mercancías, siempre que se efectúe con destino a su consumo en el resto del territorio nacional. La compensación se aplicará en la medida en que ésta fuere insuficiente. En el artículo 6 se establece que el transporte aéreo desde las islas Canarias a países europeos de plantas vivas, flores, esquejes y frutos comestibles en fresco, clasificadas en los capítulos 6 y 8 de la Nomenclatura Combinada de Bruselas, disfrutará de una compensación de hasta el 35 por 100 del flete, limitada, en todo caso, al devengado entre Canarias y Madrid, en tránsito a dichos países, o al equivalente a dicha cantidad. En la Disposición adicional primera se establece que los porcentajes de las compensaciones contempladas en los artículos anteriores se fijarán en proporción a los límites máximos establecidos para cada uno de ellos y de modo que las compensaciones previstas en el presente Real Decreto no excedan del importe de las disponibilidades presupuestarias. En la Disposición adicional segunda se establece que el procedimiento de justificación y percepción de las primas establecidas en este Real Decreto se determinará por el Ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. En la Disposición adicional tercera se establece que respecto de las solicitudes pendientes de tramitación correspondientes al ejercicio económico de 1992 no será preciso aportar nueva documentación aparte de la presentada en el momento en que se realizó la solicitud. En la Disposición final primera se faculta a los Ministros afectados para dictar cuantas disposiciones sean precisas en el ámbito de sus respectivas competencias para el desarrollo del presente Real Decreto. En la Disposición final segunda se establece que este Real Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 490/1994 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, con el objetivo de facilitar el desarrollo económico de las islas. El régimen se aplica tanto para el ejercicio de 1993 como para expedientes pendientes de resolución correspondientes al ejercicio de 1992. La compensación se fija en un porcentaje máximo del flete, y se regula el procedimiento de justificación y percepción de las primas. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Régimen de compensación**: Se establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como entre las islas canarias y países europeos. ⚠️ **Límites de compensación**: La compensación se fija en un porcentaje máximo del flete, con un límite del 35 por 100. 📋 **Procedimiento de justificación**: El procedimiento de justificación y percepción de las primas se determinará por el Ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. ℹ️ **Vigencia y entrada en vigor**: El Real Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto 490/1994 - **Tipo**: Norma de desarrollo - **Fecha**: 17 de marzo de 1994 - **Materias**: Transporte, compensación, islas Canarias, flete, productos agrarios - **Relevancia**: ALTA **Palabras totales**: 680 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────