Orden PCM/406/2023, de 24 de abril, por la que se modifica la Orden PRE/1435/2013, de 23 de julio, por la que se desarrolla el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de transporte sanitario por carretera.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una orden ministerial que modifica la normativa que regula el transporte sanitario por carretera en España, concretamente el requisito de antigüedad máxima de los vehículos utilizados para este servicio. La norma permite, de forma excepcional y temporal, que ambulancias y otros vehículos sanitarios puedan seguir operando aunque hayan superado el límite de diez años de antigüedad establecido con carácter general. **¿A quién afecta?** Afecta a las empresas autorizadas para prestar servicios de transporte sanitario por carretera en España, y de forma indirecta a los ciudadanos que dependen de dichos servicios. También concierne a los organismos autonómicos competentes en materia de transporte terrestre, que son quienes gestionan y supervisan estas autorizaciones. **¿Qué cambia o establece?** La norma establece que los vehículos de transporte sanitario que, a partir del 1 de enero de 2023, superen los diez años de antigüedad desde su primera matriculación podrán continuar en servicio hasta el 31 de diciembre de 2023. La razón es la dificultad de las empresas del sector para renovar sus flotas a tiempo, debido a los problemas globales de suministro de componentes y fabricación de vehículos arrastrados desde la pandemia de COVID-19. Se trata de una prórroga temporal y excepcional para evitar que se reduzca la oferta de un servicio considerado esencial.
💬 Contexto ciudadano
Antes de 2023, la Orden PRE/1435/2013 establecía un límite rígido de diez años de antigüedad para vehículos de transporte sanitario, criterio que, aunque más permisivo que algunos estándares europeos de transporte de mercancías peligrosas, generaba tensiones en la oferta de servicios. La presente orden PCM/406/2023 introduce una excepción temporal hasta final de 2023, reflejando una práctica similar a la adoptada por algunas comunidades autónomas que priorizan la continuidad del servicio ante restricciones de suministro global. A nivel europeo, las directivas de contratación pública (2014/24/UE) no establecen límites de antigüedad específicos, delegando en los Estados esta potestad. Esta prórroga importa al ciudadano porque, sin ella, hubiera disminuido drásticamente la disponibilidad de ambulancias en territorios donde la flota no se renovó a tiempo, afectando especialmente a zonas rurales con mayor dependencia de servicios sanitarios precarios. La norma equilibra seguridad vehicular con acceso efectivo a servicios esenciales.