Real Decreto 1054/1995, de 23 de junio, sobre compensación al transporte de mercancías con origen o destino en las islas Canarias.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 1054/1995, de 23 de junio, sobre compensación al transporte de merc ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 1054/1995 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como para la exportación a la Unión Europea, con el objetivo de reducir los costos y fomentar la competitividad del archipiélago. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto 2945/1982 estableció un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en las islas Canarias, con la finalidad de equilibrar su competitividad frente al resto del territorio nacional. Posteriormente, la Ley 19/1994 modificó el régimen económico y fiscal de Canarias, estableciendo una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado para abaratar el transporte interinsular y con la península. No obstante, se necesitaba una norma reglamentaria para hacer efectivas las subvenciones previstas en la Ley de Presupuestos. En este contexto, se aprobó el Real Decreto 1054/1995 para regular el sistema de concesión de dichas compensaciones. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 1054/1995, de 23 de junio de 1995, regula el sistema de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como para la exportación a la Unión Europea. El régimen establece que ciertos productos, como los de alimentación del ganado originarios de Canarias, gozarán de una compensación del 35 por ciento del flete, siempre que no exista producción interior canaria o ésta sea insuficiente. Asimismo, el transporte aéreo de plantas, flores, esquejes y frutos comestibles en fresco, clasificados en los capítulos 6 y 8 de la Nomenclatura Combinada de Bruselas, también disfrutará de una compensación del 35 por ciento del flete, limitada al devengado entre Canarias y Madrid, o al equivalente a dicha cantidad. El Real Decreto establece que los porcentajes de compensación se fijarán en proporción a los límites máximos establecidos, y que no excedan del importe de las disponibilidades presupuestarias. Además, se determina que el procedimiento de justificación y percepción de las primas será establecido por el Ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. Finalmente, se faculta a los Ministros afectados para dictar disposiciones necesarias para el desarrollo del Real Decreto, y se establece que el Real Decreto entrará en vigor el día siguiente de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». El Real Decreto se fundamenta en la necesidad de garantizar la competitividad del archipiélago canario frente al resto del territorio nacional, dada la lejanía geográfica y la elevada incidencia de los costes de transporte en el precio de los productos. La norma se enmarca dentro del marco de la Ley 19/1994, que estableció una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado para abaratar el transporte interinsular y con la península. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 1054/1995 establece un régimen de compensación para el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre las islas Canarias y la península, así como para la exportación a la Unión Europea. La norma busca reducir los costos de transporte y fomentar la competitividad del archipiélago. El régimen se regula mediante porcentajes de compensación, que se fijan en función de las disponibilidades presupuestarias. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Compensación del 35% del flete** para productos de alimentación del ganado originarios de Canarias. ⚠️ **Limitación a la producción interior canaria** o a su insuficiencia. 📋 **Aplicación a transporte aéreo de plantas, flores y frutos comestibles** clasificados en capítulos específicos de la Nomenclatura Combinada de Bruselas. ℹ️ **Procedimiento de justificación y percepción de primas** determinado por el Ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto 1054/1995 - **Tipo**: Reglamento - **Fecha**: 23 de junio de 1995 - **Materias**: Transporte, compensaciones, Canarias, fomento económico - **Relevancia**: ALTA Palabras totales: 650 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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