Real Decreto 252/2023, de 4 de abril, de traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad Foral de Navarra en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un Real Decreto aprobado el 4 de abril de 2023 que formaliza el traspaso a la Comunidad Foral de Navarra de las funciones y servicios que hasta ese momento gestionaba la Administración del Estado en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor. **¿A quién afecta?** Afecta a los conductores y ciudadanos residentes en Navarra, así como a las escuelas de conductores, los centros de reconocimiento médico para permisos de conducir y las policías locales navarras. A partir de este traspaso, son las autoridades forales —y no las estatales— quienes gestionan estos asuntos en el territorio navarro. **¿Qué cambia o establece?** La Comunidad Foral de Navarra asume, dentro de su territorio, competencias como imponer sanciones de tráfico, supervisar escuelas de conductores y centros de reconocimiento psicofísico, gestionar los cursos de reeducación vial por pérdida de puntos, realizar campañas de educación vial, coordinar a las policías locales en materia de circulación, y autorizar eventos con vehículos históricos o pruebas deportivas en vía pública. El Estado se reserva las funciones de regulación y legislación general, que siguen siendo competencia exclusiva estatal según la Constitución.
💬 Contexto ciudadano
Antes del traspaso, la Administración del Estado gestionaba directamente el tráfico navarro, aunque la mayoría de comunidades autónomas ya disponían de competencias transferidas en materia de circulación. Este Real Decreto alinea a Navarra con el modelo descentralizado que rige en España desde los años ochenta, respetando el marco constitucional que reserva al Estado la legislación general mientras asigna a las comunidades la ejecución administrativa. A diferencia de otras CCAA como Cataluña o País Vasco, Navarra tardó más en obtener estas transferencias por su régimen jurídico específico como Comunidad Foral. La Unión Europea establece estándares mínimos mediante directivas sobre permisos de conducir, pero permite que cada país organice su estructura administrativa. La relevancia ciudadana es sustancial: permite respuestas más ágiles, normas adaptadas territorialmente en educación vial y sanciones, aunque subordinadas siempre a la legalidad estatal y europea que define los estándares mínimos de seguridad vial.