Texto enmendado del Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2023), Apéndice C del Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980, con las Enmiendas adoptadas por la Comisión de expertos para el transporte de mercancías peligrosas en su 57.ª sesión celebrada en Berna el 24 de mayo de 2022.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un reglamento que establece las normas de seguridad para transportar mercancías peligrosas por ferrocarril entre países. Forma parte de un tratado internacional firmado en 1980 que todos los países participantes están obligados a seguir. El RID 2023 es la versión actualizada que incluye cambios para adaptarse a avances científicos y técnicos. **¿A quién afecta?** Afecta a todos los países que han firmado este tratado internacional. En Europa, también se aplica dentro de cada país (no solo entre países) gracias a una directiva de la Unión Europea. En la práctica, impacta a empresas de transporte ferroviario, cargadores y cualquier persona que transporte mercancías peligrosas por tren. **¿Qué cambia o establece?** El RID 2023 comenzó a ser obligatorio el 1 de enero de 2023, con un período de transición hasta el 30 de junio de 2023 en el que aún se podía usar la versión anterior. Esta actualización 2023 incorpora los cambios acordados por expertos en mayo de 2022 para mantener las normas de seguridad al día con los últimos avances.
💬 Contexto ciudadano
El RID 2023 actualiza el marco regulatorio que ha existido desde 1980, sustituyendo versiones anteriores (RID 2019, RID 2015) que se renovaban bienalmente. Todos los países firmantes del Convenio COTIF, incluidos los miembros de la UE, están obligados a adoptar esta normativa sin excepciones territoriales: tanto para transportes internacionales como internos a través de la Directiva 2008/68/CE. Esto contrasta con sectores donde las comunidades autónomas tienen márgenes regulatorios; aquí no existe variabilidad, ya que el transporte ferroviario de mercancías peligrosas responde a estándares únicos aprobados por expertos internacionales. La importancia radica en que estas actualizaciones técnicas—como nuevas clasificaciones de sustancias o equipos de seguridad—minimizan riesgos de accidentes graves en ferrocarriles, afectando directamente la seguridad de población cercana a líneas ferroviarias, trabajadores del sector y cadenas de suministro industrial, generando confianza en un transporte que, sin regulación armonizada, sería impredecible.