Resolución INT/1887/2023, de 26 de mayo, por la que se modifica la Resolución INT/183/2023, de 24 de enero, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año 2023.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una resolución del Servicio Catalán de Tráfico que corrige y actualiza las restricciones de circulación establecidas para el año 2023 en Cataluña. Se dicta porque se detectaron omisiones en la norma original (Resolución INT/183/2023, de 24 de enero) y su objetivo es completar esos vacíos con las tablas y datos que faltaban. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a los conductores de vehículos pesados y especiales que circulan por carreteras catalanas: transportes especiales, vehículos que superen las 26 toneladas, y vehículos que transporten mercancías peligrosas con panel naranja. También puede afectar al tráfico general en las vías y tramos concretos señalados, como el Túnel del Cadí (C-16/E-9), el Túnel de Vielha (N-230), la A-2, la N-II, la N-240, la N-340 y otras carreteras de la red interurbana catalana. **¿Qué cambia o establece?** La resolución modifica tres apartados de la norma original. Primero, actualiza los horarios de restricción para transportes especiales en todas las carreteras de Cataluña y en tramos específicos, fijando franjas concretas según el tipo de día (vísperas de festivo, domingos, festivos consecutivos o fines de semana). Segundo, completa la lista de tramos en las carreteras N-II, N-240 y N-340 donde no pueden circular vehículos que superen las 26 toneladas. Tercero, añade al apartado de "carreteras con dificultades de gestión" nuevos tramos donde queda prohibida la circulación de tránsito o de paso para vehículos pesados, incluyendo por primera vez una restricción permanente en la B-20 para vehículos con mercancías peligrosas.
💬 Contexto ciudadano
La regulación de la circulación de vehículos pesados y transportes especiales en Cataluña es de alta complejidad por la densidad de la red viaria, el peso del sector logístico y la presencia de infraestructuras clave como los túneles del Cadí y de Vielha. Esta resolución del Servei Català de Trànsit corrige y amplía las restricciones para 2023: actualiza horarios para transportes especiales, completa la lista de tramos con límite de 26 toneladas y añade nuevas restricciones permanentes para mercancías peligrosas en la B-20. Antes de esta modificación, vacíos en la norma original de enero generaban ambigüedad operativa para los transportistas y las fuerzas de seguridad. Comparado con los regímenes de restricción de circulación de Alemania o Francia, el modelo catalán es más granular en la especificación de tramos y periodos. La norma es esencial para la seguridad de los accesos pirenaicos y las vías de alta densidad logística hacia el corredor mediterráneo europeo.