Resolución de 12 de junio de 2023, de la Dirección de Tráfico, del Departamento de Seguridad, por la que se modifica la Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas recogida en la Resolución de 24 de enero de 2023, de medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2023 en la Comunidad Autónoma del País Vasco.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una resolución de la Dirección de Tráfico del País Vasco, fechada el 12 de junio de 2023, que modifica la lista oficial de carreteras por las que pueden circular los camiones que transportan mercancías peligrosas (como combustibles, productos químicos u otras sustancias de riesgo) en la Comunidad Autónoma de Euskadi durante 2023. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a los transportistas y empresas que mueven mercancías peligrosas por carretera en el País Vasco, quienes están obligados a utilizar exclusivamente los itinerarios autorizados. También afecta indirectamente a los gestores de infraestructuras viarias y a los servicios de emergencia que operan en esas vías. **¿Qué cambia o establece?** La resolución incorpora a la red oficial de itinerarios para mercancías peligrosas un nuevo tramo de carretera: la fase 1b de la Variante Sur Metropolitana (identificada como AP-8), que conecta con la autopista AP-68 en Venta Alta, en Bizkaia. Este tramo incluye túneles que han sido clasificados sin restricciones para este tipo de tráfico, tras un análisis de riesgos independiente. Además, se actualizan los nombres de dos vías ya incluidas en la red: la antigua N-637 pasa a denominarse BI-30, y un tramo de la A-8 pasa a denominarse BI-10, para ajustarse al catálogo oficial de carreteras de la Diputación Foral de Bizkaia. La resolución entró en vigor a los ocho días hábiles desde su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
💬 Contexto ciudadano
La Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas es el instrumento que designa qué carreteras pueden utilizar los transportistas de sustancias de riesgo, siguiendo los principios del Acuerdo ADR europeo. Esta resolución incorpora a la red vasca la fase 1b de la Variante Sur Metropolitana, conectada con la AP-68 en Bizkaia, tras un análisis de riesgos independiente que concluye que sus túneles son aptos sin restricciones. También actualiza la denominación de dos vías para alinearse con el catálogo oficial de la Diputación Foral de Bizkaia. Antes de esta incorporación, los transportistas debían utilizar alternativas menos eficientes por ausencia de itinerarios autorizados en la nueva infraestructura. Comparado con los regímenes de itinerarios peligrosos de otras comunidades con gran peso industrial, el País Vasco es de las más activas en actualización por la intensidad de su tráfico químico e industrial. La norma mejora la seguridad y la eficiencia logística del área metropolitana bilbaína.