Orden de 16 de octubre de 1996 por la que se modifica la Orden de 20 de septiembre de 1985, sobre normas de construcción, aprobación de tipo, ensayo e inspección de cisternas para el transporte de mercancías peligrosas.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Orden de 16 de octubre de 1996 por la que se modifica la Orden de 20 de septiemb ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden de 16 de octubre de 1996 modifica la Orden de 20 de septiembre de 1985 sobre normas de construcción, aprobación de tipo, ensayo e inspección de cisternas para el transporte de mercancías peligrosas, con el objetivo de adaptarlas a la normativa internacional ADR y a la Directiva Europea 94/63/CE sobre emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV). 2. **CONTEXTO** La Orden de 1985 fue modificada en 1994 con la Orden de 30 de diciembre de 1994. La presente Orden busca actualizar dichas normas tras la experiencia adquirida en accidentes de cisternas de la clase 3, así como para cumplir con la Directiva Europea 94/63/CE sobre emisiones de COV. Además, se busca mejorar la seguridad en la inspección de cisternas para el transporte de gasolinas, considerando nuevos equipos y normativas técnicas internacionales. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 16 de octubre de 1996 modifica la Orden de 20 de septiembre de 1985, que establece normas de construcción, aprobación de tipo, ensayo e inspección de cisternas para el transporte de mercancías peligrosas. La modificación se realiza con base en la experiencia adquirida sobre accidentes de cisternas de la clase 3, así como en la necesidad de regular aspectos no suficientemente detallados en la normativa internacional ADR. Además, se busca adaptar las normas a la Directiva Europea 94/63/CE sobre el control de emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) derivados del almacenamiento y distribución de gasolina desde terminales a estaciones de servicio. La modificación incluye cambios en las características de los equipos de servicio de recogida y aireación de vapores de gasolina en las cisternas para el transporte de gasolina de la clase 3. Se establece que los colectores de vapores deberán tener una sección de 4 pulgadas (100 milímetros) y estar fijados adecuadamente a la cisterna. Si el colector no se encuentra en la parte superior de la cisterna, deberá disponerse un tubo interior que permita que el orificio del tubo de entrada de vapores esté enrasado con la generatriz superior de la virola. Además, se establece que la válvula de apoyo de descarga es opcional, pero en su ausencia, no se podrá abrir la boca del hombre sin que previamente esté abierta la válvula de recuperación de vapores y de fondo del depósito, debido a la presión remanente en el interior del depósito, o bien accionará el dispositivo de descompresión de la tapa. También se establece que el dispositivo de descompresión de la tapa de la boca del hombre es opcional, salvo que no se utilice la válvula de apoyo de descarga, en cuyo caso será obligatoria su instalación. Por otro lado, se añade un nuevo punto 2.5.1 al punto 2.5 del capítulo 3 del anexo III, que establece que los equipos de servicio de los contenedores cisterna o cajas móviles que transporten gasolina deberán cumplir con las disposiciones del apartado 4 del punto 3 de esta Orden, en las condiciones y en la medida que determine la autoridad competente, teniendo en cuenta sus características peculiares. La Orden también incluye una disposición derogatoria única, que deroga cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en la presente Orden. Esta medida busca garantizar la vigencia y aplicación efectiva de las nuevas normas establecidas. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1996 modifica normas vigentes sobre cisternas para el transporte de mercancías peligrosas, con el objetivo de adaptarlas a la normativa internacional y europea. Se establecen nuevas condiciones técnicas y de seguridad para los equipos de servicio y la inspección de cisternas de gasolina. La derogatoria única asegura la vigencia de las nuevas disposiciones. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificación de normas vigentes**: La Orden modifica la Orden de 1985 para adaptarla a la normativa internacional y europea. ⚠️ **Nuevas condiciones técnicas**: Se establecen requisitos específicos para los colectores de vapores, válvulas de apoyo y dispositivos de descompresión. 📋 **Derogación de disposiciones anteriores**: Se derogan normas que se opongan a las nuevas disposiciones. ℹ️ **Aplicación a cisternas de gasolina**: Se establecen condiciones específicas para cisternas que transportan gasolina, con atención a las emisiones de COV. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional (España) - **Fuente**: Orden Ministerial, Nacional - **Tipo**: Orden Ministerial - **Fecha**: 16 de octubre de 1996 - **Materias**: Transporte de mercancías peligrosas, normativa técnica, seguridad industrial, protección ambiental - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: cisternas, transporte de gasolina, normativa ADR, emisiones COV, seguridad industrial, orden ministerial, derogatoria única ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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