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Orden MinisterialNacionalvigente

Orden de 30 de diciembre de 1996 por la que se modifica el tipo de interés por mora y se reemplazan los anexos 1 y 2 del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, relativo a las tarifas por ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol).

BOE-A-1997-636Publicada: 13/01/1997MINISTERIO DE FOMENTO

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Orden de 30 de diciembre de 1996 por la que se modifica el tipo de interés por m ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** La Orden Ministerial de 30 de diciembre de 1996 modifica el tipo de interés por mora y reemplaza los anexos 1 y 2 del Decreto 1675/1972, relativo a las tarifas por ayudas a la navegación aérea (Eurocontrol). **2. CONTEXTO** La Orden se emite en cumplimiento del Acuerdo multilateral relativo a las tarifas por ayudas a la navegación aérea, firmado en Bruselas el 12 de febrero de 1981, ratificado por España el 14 de abril de 1987. Se basa en los párrafos 1, a), y 2, e), del artículo 3 y en el párrafo 1, a), del artículo 6 de dicho Acuerdo. Además, se ejecuta las Decisiones 34, 35 y 36 de la Comisión Ampliada de Eurocontrol de diciembre de 1996. La norma busca actualizar las tarifas y el interés por mora aplicables a los servicios de navegación aérea en el marco de Eurocontrol. **3. CONTENIDO JURÍDICO** La Orden Ministerial de 30 de diciembre de 1996 establece modificaciones en el régimen de tarifas y en el interés por mora aplicables a los servicios de navegación aérea gestionados por Eurocontrol. En concreto, se modifica el tipo de interés por mora en el pago de las tarifas por ayudas a la navegación aérea, que se establece en el 7,27 por 100 anual, según el artículo 2 de la Orden. Además, se sustituyen los anexos 1 y 2 del Decreto 1675/1972, de 26 de junio, por los nuevos anexos incluidos en la Orden, según el artículo 1. El anexo 1 de la Orden detalla las tarifas a aplicar por el uso de la Red de Ayudas a la Navegación Aérea. La tarifa se calcula mediante la fórmula: *r = t × N*, donde *r* es la tarifa, *t* es el precio unitario español de tarifa y *N* es el número de unidades de servicio correspondientes a cada vuelo efectuado en el espacio aéreo definido en el artículo 3 del Decreto 1675/1972. Las tarifas unitarias aplicadas a los diferentes países participantes en el sistema se detallan en el anexo, por ejemplo: - Estados Unidos: 546,96 ECUs - Shannon: 277,55 ECUs - Stuttgart: 991,39 ECUs - Tenerife: 604,35 ECUs - Toulouse-Blagnac: 952,26 ECUs - Viena (Wien): 1.358,92 ECUs - Zürich: 1.092,10 ECUs Las tarifas unitarias varían según el país, por ejemplo: - Alemania: 72,89 ECUs - Francia: 61,89 ECUs - Reino Unido: 75,01 ECUs - Países Bajos: 55,76 ECUs - Irlanda: 21,20 ECUs - Suiza: 84,87 ECUs - España (Península): 51,65 ECUs - España (Canarias): 48,50 ECUs La Orden entra en vigor el 1 de enero de 1997, según lo determinado en las Decisiones 34, 35 y 36 de la Comisión Ampliada de Eurocontrol. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden modifica el interés por mora y actualiza las tarifas aplicables a los servicios de navegación aérea en el marco de Eurocontrol. Se sustituyen los anexos del Decreto 1675/1972 por nuevos anexos que incluyen las tarifas unitarias y la fórmula de cálculo. La norma entra en vigor el 1 de enero de 1997. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificación del interés por mora**: Se establece en el 7,27 por 100 anual. ⚠️ **Sustitución de anexos**: Los anexos 1 y 2 del Decreto 1675/1972 son reemplazados por los nuevos anexos de la Orden. 📋 **Tarifas unitarias**: Se detallan las tarifas aplicables a diferentes países participantes. ℹ️ **Vigencia**: La Orden entra en vigor el 1 de enero de 1997. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden Ministerial de 30 de diciembre de 1996 - **Tipo**: Orden Ministerial - **Fecha**: 30 de diciembre de 1996 - **Materias**: Navegación aérea, tarifas, interés por mora, Eurocontrol - **Relevancia**: ALTA **Palabras clave**: Eurocontrol, tarifas aéreas, interés por mora, Decreto 1675/1972, anexos, interés, servicios aéreos, normativa aeronáutica. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

💬 Contexto ciudadano

Antes de esta Orden de 1996, el marco normativo para las tarifas de navegación aérea en España se regía por el Decreto 1675/1972, el cual establecía las tarifas y sus anexos. Esta Orden Ministerial actualiza dicho decreto, modificando el tipo de interés por mora y reemplazando los anexos 1 y 2, en consonancia con el Acuerdo multilateral de Eurocontrol de 1981 y decisiones específicas de la Comisión Ampliada de Eurocontrol. A diferencia de otras Comunidades Autónomas que podrían tener competencias delegadas en materia de infraestructuras, la regulación de las tarifas de navegación aérea es de ámbito nacional y está directamente influenciada por normativas y acuerdos internacionales, como los de Eurocontrol, que vinculan a España. Esta diferencia es crucial para el ciudadano, ya que afecta directamente al coste de los servicios de navegación aérea, impactando en las aerolíneas y, por ende, en el precio de los billetes de avión. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026. El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa aplicable en materia de propiedad intelectual. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────

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