Orden de 31 de enero de 1997 por la que se adapta el Reglamento Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (TPF), aprobado por el Real Decreto 879/1989, de 2 de junio, a las modificaciones introducidas en el ámbito internacional.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Orden de 31 de enero de 1997 por la que se adapta el Reglamento Nacional para el ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 1316/1997 adapta el Reglamento Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (TPF) a las modificaciones introducidas en el ámbito internacional, especialmente en el Reglamento RID, que forma parte del Convenio COTIF. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto 879/1989, de 2 de junio, estableció el TPF, que se actualizó mediante la Orden de 31 de enero de 1997. Esta Orden se fundamenta en la necesidad de adaptar el TPF a las enmiendas internacionales adoptadas en la 29.ª Sesión de la Comisión de Expertos para el Transporte de Mercancías Peligrosas, celebrada en Berna en 1993. Las modificaciones se publicaron en el Boletín Oficial del Estado el 30 de abril de 1996. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 31 de enero de 1997 tiene por objeto introducir en el Reglamento Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (TPF) las modificaciones efectuadas en el Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID), que es anejo al Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), firmado en Berna el 9 de mayo de 1980. Estas enmiendas fueron adoptadas en la 29.ª Sesión de la Comisión de Expertos para el Transporte de Mercancías Peligrosas, celebrada en Berna del 22 al 26 de marzo de 1993, y publicadas en el Boletín Oficial del Estado el 30 de abril de 1996. La Orden se fundamenta en la disposición final primera del Real Decreto 879/1989, que faculta al Ministro de Fomento para modificar los anejos y apéndices del TPF cuando se introduzcan modificaciones en el ámbito internacional, siempre que se haya obtenido un informe favorable de los Ministerios afectados y de la Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas. En su virtud, previo informe favorable de los Ministerios de Defensa, Interior, Industria y Energía, Agricultura, Pesca y Alimentación, Sanidad y Consumo, y de Medio Ambiente, así como de la Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas, el Ministro dispone: Primero. El Reglamento Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (TPF), aprobado por el Real Decreto 879/1989, queda redactado como figura en el anexo de esta Orden. Segundo. Esta Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. La Orden se publica en Madrid, el 31 de enero de 1997, firmada por Arias-Salgado MONTALVO. En suplemento aparte se publica el anexo correspondiente, que contiene la redacción actualizada del TPF con las enmiendas internacionales. Esta norma refleja la necesidad de mantener la coherencia entre el derecho nacional y las normas internacionales en materia de transporte de mercancías peligrosas, garantizando la seguridad, la protección ambiental y la coordinación entre los distintos países involucrados en el transporte ferroviario. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1997 adapta el TPF a las enmiendas internacionales del RID, garantizando la conformidad con los estándares internacionales. Se obtuvo el informe favorable de los Ministerios afectados y de la Comisión de Coordinación. La norma entra en vigor al día siguiente de su publicación. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Adaptación al RID**: La Orden introduce modificaciones en el TPF para alinearse con el Reglamento RID, que forma parte del Convenio COTIF. ⚠️ **Procedimiento de modificación**: Se requiere informe favorable de los Ministerios afectados y de la Comisión de Coordinación. 📋 **Vigencia**: La Orden entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. ℹ️ **Publicación del anexo**: En suplemento aparte se publica el anexo con la redacción actualizada del TPF. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden de 31 de enero de 1997 - **Tipo**: Real Decreto - **Fecha**: 31 de enero de 1997 - **Materias**: Transporte de mercancías peligrosas, seguridad, regulación ferroviaria, normativa internacional - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: TPF, RID, COTIF, transporte ferroviario, mercancías peligrosas, seguridad, normativa internacional ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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