Orden de 21 de enero de 1997 sobre el reconocimiento de licencias de Piloto de Aeronave emitidas en países de la Unión Europea a ciudadanos de la misma.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Orden de 21 de enero de 1997 sobre el reconocimiento de licencias de Piloto de A ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **1. QUÉ RESUELVE** La Orden de 21 de enero de 1997 establece el régimen de reconocimiento de licencias de piloto de aeronave emitidas en países de la Unión Europea para ciudadanos de la misma, en cumplimiento de la Directiva 91/670/CEE. **2. CONTEXTO** La Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, exige que para ejercer funciones técnicas en la navegación aérea se necesite un título específico. El Real Decreto 959/1990, de 8 de junio, desarrolla esta norma para las licencias de piloto. La Directiva 91/670/CEE estableció el régimen de aceptación recíproca de licencias entre Estados miembros de la Unión Europea. En cumplimiento de esta Directiva, se aprobó la Orden de 30 de junio de 1992 sobre aceptación de licencias expedidas en Estados miembros. La Comisión Europea emitió un dictamen en 1996 que incluye la supresión de la jurisdicción penal aeronáutica y la adecuación de penas por infracciones aeronáuticas. **3. CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 21 de enero de 1997 regula el reconocimiento de licencias de piloto de aeronave emitidas en países de la Unión Europea para ciudadanos de la misma. Esta norma se basa en la Directiva 91/670/CEE, que estableció el régimen de aceptación recíproca de licencias entre Estados miembros. La Directiva busca armonizar los requisitos de licencias y programas de formación en materia de aviación civil. La Orden de 1992, que se basa en la Directiva 91/670/CEE, estableció el régimen de aceptación de licencias expedidas en Estados miembros de la Unión Europea. Esta norma fue desarrollada con la aprobación de la Comisión Europea en 1996, que incluye la supresión de la jurisdicción penal aeronáutica y la adecuación de penas por infracciones aeronáuticas. La Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, establece en su artículo 58 que para el ejercicio de cualquier función técnica propia de la navegación aérea será necesario el título que faculte específicamente para dicha función. El Real Decreto 959/1990, de 8 de junio, desarrolla esta norma para las licencias de piloto, estableciendo los títulos y licencias aeronáuticos civiles y los requisitos para su obtención. La Orden del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente de 14 de julio de 1995 desarrolla el Real Decreto 959/1990, estableciendo los procedimientos para la obtención y mantenimiento de los títulos y licencias aeronáuticos civiles, así como de las habilitaciones correspondientes. La Directiva 91/670/CEE estableció el régimen de aceptación de licencias entre Estados miembros, en tanto se ponga en práctica un sistema armonizado de requisitos en materia de licencias y programas de formación. La Orden de 30 de junio de 1992, aprobada en cumplimiento de esta Directiva, estableció el régimen de aceptación de licencias expedidas en Estados miembros de la Unión Europea. La Comisión Europea emitió un dictamen motivado en 1996, a la luz de los principios del Tratado de Roma Constitutivo de la Comunidad Europea y de la jurisprudencia referida a las prácticas aplicadas a otras profesiones, en el que se hace consenso sobre la supresión de la jurisdicción penal aeronáutica y la adecuación de penas por infracciones aeronáuticas. La Ley 209/1964, de 24 de diciembre, Penal y Procesal de la Navegación Aérea, establece las normas penales aplicables a las actividades aeronáuticas. La Ley Orgánica 1/1986, de 8 de enero, de supresión de la jurisdicción penal aeronáutica y adecuación de penas por infracciones aeronáuticas, modifica este régimen. El Código Penal incluye artículos referentes a las actividades aeronáuticas y actuaciones del Comandante. El Decreto de 28 de marzo de 1974 establece normas sobre la investigación de accidentes aéreos. Las circulares operativas son normas complementarias que regulan aspectos específicos de la actividad aeronáutica. **4. CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1997 regula el reconocimiento de licencias de piloto de aeronave emitidas en países de la Unión Europea, en cumplimiento de la Directiva 91/670/CEE. Esta norma establece un régimen de aceptación recíproca de licencias entre Estados miembros, con el objetivo de armonizar los requisitos de licencias y programas de formación en materia de aviación civil. **5. PUNTOS CLAVE** ✅ **Reconocimiento de licencias**: La Orden de 1997 establece el reconocimiento de licencias de piloto emitidas en países de la Unión Europea. ⚠️ **Cumplimiento de la Directiva 91/670/CEE**: La norma se basa en la Directiva que estableció el régimen de aceptación recíproca de licencias entre Estados miembros. 📋 **Desarrollo normativo**: La norma se desarrolla a partir de la Ley 48/1960, el Real Decreto 959/1990 y la Orden de 1992. ℹ️ **Supresión de jurisdicción penal aeronáutica**: La Comisión Europea emitió un dictamen en 1996 que incluye la supresión de la jurisdicción penal aeronáutica y la adecuación de penas por infracciones aeronáuticas. **6. FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden Ministerial - **Tipo**: Norma de desarrollo - **Fecha**: 21 de enero de 1997 - **Materias**: Derecho Aéreo, Licencias Aeronáuticas, Integración Europea - **Relevancia**: ALTA **Palabras clave**: Licencias de piloto, Directiva 91/670/CEE, Reconocimiento de licencias, Derecho Aéreo, Integración Europea. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────