Orden de 2 de junio de 1997 por la que se aprueban las fichas de Intervención para la actuación de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Orden de 2 de junio de 1997 por la que se aprueban las fichas de Intervención pa ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden de 2 de junio de 1997 aprueba las fichas de intervención para la actuación de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera, sustituyendo a la Orden de 1985. 2. **CONTEXTO** El Real Decreto 74/1992 establece que la Orden de 1985 debe revisarse para adaptarse a los avances tecnológicos y la experiencia obtenida. El incremento del transporte de mercancías peligrosas en el espacio europeo ha generado la necesidad de una intervención homogénea. Para ello, el Consejo Europeo de la Industria Química (CEFIC), con apoyo de la Comisión Europea, ha desarrollado las ERIC'S Cards, que se adaptaron al sistema nacional. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 2 de junio de 1997 aprueba las fichas de intervención para la actuación de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera. Estas fichas están basadas en las ERIC'S Cards elaboradas por CEFIC con apoyo de la Comisión Europea. Estas fichas recogen información relativa a las materias que figuran en el apéndice B5 del Acuerdo Europeo del Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR). Las fichas van dirigidas a los servicios de intervención en situaciones de emergencia y están adaptadas para su utilización en España, incorporando la experiencia acumulada en los últimos años, mediante el trabajo conjunto de la Dirección General de Protección Civil y la Comisión de Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. La estructura de estas fichas incluye información común para un grupo de sustancias, por lo que su contenido no sustituye el asesoramiento de profesionales expertos o las fuentes de información específicas contempladas en bases de datos reconocidas internacionalmente. En virtud de ello, previo informe favorable de la Comisión de Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera, se aprueba la Orden que establece las fichas de intervención, que se recogen en el anexo de la presente Orden. Las fichas de intervención serán revisadas cuando proceda, a fin de adaptar su contenido a los avances tecnológicos y a la experiencia adquirida en el tiempo resultante de su aplicación. Las modificaciones deberán ser aprobadas y publicadas previo informe de la Comisión de Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Se derogada la Orden del Ministerio del Interior de 23 de octubre de 1985, por la que se aprobaron las fichas de intervención en situaciones de emergencia para los Servicios de Intervención en Accidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1997 sustituye a la de 1985, incorporando fichas de intervención actualizadas y adaptadas a la normativa europea. Estas fichas son herramientas complementarias, no sustitutivas, y se revisarán periódicamente. La derogación de la norma anterior refleja una evolución en la regulación del transporte de mercancías peligrosas. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Sustitución de norma**: La Orden de 1997 sustituye a la de 1985, incorporando fichas de intervención actualizadas. ⚠️ **No sustitutivas**: Las fichas no sustituyen el asesoramiento de expertos o fuentes de información reconocidas. 📋 **Adaptación europea**: Las fichas están basadas en las ERIC'S Cards, elaboradas con apoyo de la Comisión Europea. ℹ️ **Revisión periódica**: Las fichas se revisarán para adaptarse a avances tecnológicos y experiencia obtenida. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden Ministerial - **Tipo**: Norma reguladora - **Fecha**: 2 de junio de 1997 - **Materias**: Transporte de mercancías peligrosas, protección civil, emergencias - **Relevancia**: ALTA - **Resumen**: La Orden establece un marco de actuación para los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera, basado en normativa europea y adaptado a la realidad nacional. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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