Real Decreto 1466/1997, de 19 de septiembre, por el que se determina el régimen jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y de las navegaciones de interés público.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-06-01 Fuente original: ES-BOE — Real Decreto 1466/1997, de 19 de septiembre, por el que se determina el régimen ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** El Real Decreto 1466/1997 establece el régimen jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y de las navegaciones de interés público, regulando su organización, autorización y control, así como la protección del interés público en el ámbito marítimo. 2. **CONTEXTO** Este Real Decreto se emitió en el marco de la regulación del transporte marítimo regular en España, con el objetivo de adaptar el régimen jurídico a las nuevas necesidades y normativas internacionales. Se basa en la Constitución Española, en particular los artículos 149.1, 20.a y 21.a, que otorgan al Estado competencias exclusivas sobre la marina mercante y el régimen general de comunicaciones. Además, se incorpora la normativa comunitaria, como el Reglamento 3577/92 CEE, que establece el principio de libre prestación de servicios en el transporte marítimo, con excepciones para servicios regulares en zonas insulares. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** El Real Decreto 1466/1997, de 19 de septiembre de 1997, establece un régimen jurídico específico para las líneas regulares de cabotaje marítimo y las navegaciones de interés público. Según el artículo 1 de dicho Real Decreto, se define el régimen jurídico de dichas líneas, que se aplicará a las que se desarrollen en el territorio nacional, incluyendo las que se efectúen entre la península ibérica y las islas, así como entre la península y Ceuta o Melilla, y entre los territorios no peninsulares entre sí. El Real Decreto se fundamenta en la Constitución Española, en particular en los artículos 149.1, 20.a y 21.a, que otorgan al Estado competencias exclusivas sobre la marina mercante y el régimen general de comunicaciones. Según el artículo 7.4 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, las navegaciones de interés público son aquellas que se consideran precisas para asegurar las comunicaciones marítimas esenciales de la península, de ésta con los territorios españoles no peninsulares y de éstos entre sí. Corresponde al Gobierno, en virtud de este precepto, determinar qué navegaciones sean de interés público, y el Consejo de Ministros debe establecer las vías para garantizar la protección de dicho interés. El Real Decreto también incorpora el Reglamento 3577/92 CEE, que establece el principio de libre prestación de servicios en el transporte marítimo, pero permite excepciones para servicios regulares en zonas insulares, donde se puede establecer obligaciones de servicio público o garantizar su prestación mediante contrato. El hecho insular se perfila con características y peculiaridades que pueden merecer sistemas especiales de protección, según el criterio de cada Estado. En este Real Decreto, se establece que las navegaciones de interés público incluyen todas las líneas regulares que discurren entre la península y las islas, así como las que unen la península con Ceuta o Melilla, y las que comunican los territorios no peninsulares entre sí. La protección del interés público se garantiza mediante técnicas de intervención que regulan la capacidad de prestación del servicio y la tripulación, según la autorización vigente. Además, el Real Decreto establece que, a partir de su entrada en vigor, se exigirá la acreditación del cumplimiento de las obligaciones fiscales y con la Seguridad Social, según el artículo 6, debiendo efectuarse en el plazo fijado para actualizar dichas acreditaciones. El incumplimiento de esta obligación dará lugar a la extinción de las autorizaciones vigentes en los términos previstos en el artículo 11.e). En cuanto a la derogación normativa, el Real Decreto deroga el Real Decreto 720/1984, de 28 de marzo, sobre Ordenación del Transporte Marítimo Regular, así como otras órdenes ministeriales que se oponen a lo dispuesto en este Real Decreto. Finalmente, se establece que el Ministro de Fomento está habilitado para dictar normas necesarias para el cumplimiento y desarrollo del Real Decreto, incluyendo criterios sobre la compensación económica por obligaciones de servicio público, la capacidad económica, la idoneidad de los buques y el importe de la garantía. El Real Decreto entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial del Estado. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** El Real Decreto 1466/1997 establece un régimen jurídico para las líneas regulares de cabotaje marítimo y las navegaciones de interés público, basándose en la Constitución y en normativas internacionales. Establece criterios para la protección del interés público marítimo y deroga normativas anteriores. Es una norma relevante en el ámbito marítimo y de transporte. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Definición de navegaciones de interés público**: Incluye líneas regulares entre la península y las islas, así como entre Ceuta, Melilla y territorios no peninsulares. ⚠️ **Derogación de normativas anteriores**: Se derogan normas como el Real Decreto 720/1984 y otras órdenes ministeriales. 📋 **Control de cumplimiento**: Se exige acreditación fiscal y de seguridad social, con consecuencias en caso de incumplimiento. ℹ️ **Habilitación normativa**: El Ministro de Fomento puede dictar normas para el desarrollo del Real Decreto. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Real Decreto - **Tipo**: Norma reguladora - **Fecha**: 19 de septiembre de 1997 - **Materias**: Transporte marítimo, cabotaje, navegaciones de interés público, derechos de autorización - **Relevancia**: ALTA **Palabras totales**: 680 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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