Enmiendas de 2019 al Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI), adoptadas en Londres el 13 de junio de 2019 mediante Resolución MSC.457(101).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una resolución de la Organización Marítima Internacional (OMI) que introduce cambios técnicos en el Código Internacional de Sistemas de Seguridad Contra Incendios (Código SSCI), que es el conjunto de normas obligatorias que regulan cómo deben funcionar los sistemas de protección contra incendios en los buques. Fue adoptada el 13 de junio de 2019 y entró en vigor el 1 de enero de 2024, también para España. **¿A quién afecta?** Afecta a los Estados firmantes del Convenio SOLAS (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar), entre ellos España, y en la práctica a los constructores, armadores y operadores de buques que deben cumplir las especificaciones técnicas del Código SSCI en materia de sistemas de gas inerte a bordo. **¿Qué cambia o establece?** Las enmiendas modifican tres aspectos concretos del capítulo dedicado a los sistemas de gas inerte. Primero, aclaran que el colector principal de gas inerte puede dividirse en dos o más ramales aguas abajo de los dispositivos de retención. Segundo, establecen los requisitos exactos de la conexión exterior de abastecimiento de gas inerte, especificando que debe ser una brida empernada de 250 mm de diámetro, aislada por una válvula y compatible con las conexiones externas del sistema de tuberías de carga del buque. Tercero, precisan que los instrumentos de medición deben indicar y registrar de forma continua tanto la presión en los colectores como el contenido de oxígeno del gas inerte mientras este se esté suministrando.
💬 Contexto ciudadano
El Código Internacional de Sistemas de Seguridad Contra Incendios (SSCI) regula los estándares técnicos de protección contra incendios a bordo de buques, siendo de aplicación obligatoria para los Estados firmantes del Convenio SOLAS. Las enmiendas de 2019 introducen precisiones técnicas sobre los sistemas de gas inerte —utilizados en espacios de carga de petroleros y quimiqueros para prevenir explosiones— en tres aspectos: posibilidad de ramificación del colector principal, normalización de la conexión exterior de abastecimiento en puerto con brida de 250 mm y exigencia de monitorización continua de presión y contenido de oxígeno. La conexión exterior normalizada facilita el abastecimiento de gas inerte en puerto, mejorando la seguridad operativa y reduciendo el riesgo de accidentes durante las operaciones de carga. Para la flota española de buques cisterna, las enmiendas implican ajustes técnicos en los sistemas de distribución existentes.