Real Decreto 892/2023, de 28 de noviembre, por el que se establecen las normas reguladoras de la concesión directa de un préstamo al Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del programa Eurofighter, Agrupación de Interés Económico, para el programa de modernización, evolución y apoyo logístico del avión de combate EF-2000 (III).
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un Real Decreto aprobado el 28 de noviembre de 2023 que autoriza al Ministerio de Industria y Turismo a conceder un préstamo directo al consorcio CEDIEF A.I.E. (formado por Airbus Defence and Space y ITP Aero a partes iguales) para financiar el programa de modernización, mejora y mantenimiento logístico del avión de combate EF-2000 (Eurofighter) durante el periodo 2023-2026. **¿A quién afecta?** Afecta directamente al consorcio CEDIEF A.I.E. como receptor del préstamo, y de forma indirecta al conjunto de la industria aeronáutica española que participa en el programa Eurofighter. También concierne al Ministerio de Defensa, que es quien opera los aviones, y a la ciudadanía en la medida en que el programa incide en las capacidades defensivas de las Fuerzas Armadas y en el tejido industrial y tecnológico del país. **¿Qué cambia o establece?** Establece las reglas por las que el Ministerio de Industria y Turismo podrá entregar fondos a CEDIEF A.I.E., el cual los transferirá a la agencia gestora internacional del programa (NETMA) para cubrir los pagos derivados del apoyo logístico y la modernización de la flota española de EF-2000, con el objetivo de mantener esos aviones operativos más allá de 2045. El préstamo se concede de forma directa y sin convocatoria pública porque CEDIEF A.I.E. es la única entidad española con participación accionarial en los contratistas principales del programa.
💬 Contexto ciudadano
Complementando el Programa Halcón, este real decreto autoriza un préstamo a CEDIEF para financiar la fase III de modernización y logística del Eurofighter existente, con el objetivo de mantener la flota operativa más allá de 2045. Los pagos se estructuran entre 2023 y 2026 a través de la agencia multinacional NETMA. La modernización incluye mejoras en sistemas de armas, electrónica de vuelo y capacidades en el dominio cibernético y de supresión de defensas enemigas. Antes de esta fase, algunas capacidades del EF-2000 español quedaban por debajo de los estándares de Alemania o el Reino Unido. En el contexto de la degradación del entorno de seguridad europeo desde 2022, la inversión en capacidades aéreas sostenidas es prioritaria para la credibilidad defensiva de España en la Alianza Atlántica.