Real Decreto 891/2023, de 28 de noviembre, por el que se establecen las normas reguladoras de la concesión directa de un préstamo al Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter, Agrupación de Interés Económico, para el Programa Halcón.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es un Real Decreto aprobado el 28 de noviembre de 2023 que autoriza al Ministerio de Industria y Turismo a conceder un préstamo directo al Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter (CEDIEF A.I.E.) para financiar la compra de nuevos aviones de combate dentro del llamado Programa Halcón. **¿A quién afecta?** Afecta directamente a CEDIEF A.I.E., el consorcio formado al 50 % por Airbus Defence and Space SAU e ITP Aero SA, que son las únicas empresas españolas integradas como socios industriales en los consorcios internacionales que fabrican el avión Eurofighter y su motor. De forma indirecta, también afecta al conjunto de la industria aeronáutica española que participa en el programa, así como al Ejército del Aire, que recibirá los nuevos aviones. **¿Qué cambia o establece?** El decreto establece las reglas para conceder ese préstamo de forma directa —sin convocatoria pública— porque CEDIEF A.I.E. es la única entidad española con capacidad legal e industrial para canalizar los pagos a la agencia de la OTAN que gestiona el programa (NETMA). Los fondos que el Ministerio entregue al consorcio entre 2023 y 2027 se transferirán a NETMA para cubrir los pagos del contrato de producción de 20 nuevos aviones Eurofighter de última generación —16 monoplaza y 4 biplaza, con radar de escaneo electrónico— cuyas entregas están previstas entre 2026 y 2030.
💬 Contexto ciudadano
El Programa Halcón constituye una de las inversiones más significativas en capacidades aéreas de combate de las Fuerzas Armadas españolas en décadas. Este real decreto autoriza un préstamo directo al consorcio CEDIEF para financiar la adquisición de 20 nuevos Eurofighter Typhoon con radar AESA de nueva generación, con entregas previstas entre 2026 y 2030. Antes de este programa, la flota española de Eurofighter acumulaba antigüedad y carecía del radar AESA que ya operan Alemania y el Reino Unido. En el contexto de la OTAN y el compromiso del 2% del PIB en defensa, la adquisición refuerza las capacidades del Ejército del Aire y del Espacio. Comparado con las adquisiciones alemanas o italianas de Eurofighter adicionales, España se alinea con la tendencia europea de modernización de flotas de combate.