Orden de 29 de mayo de 1998 por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los contadores taquicronométricos, denominados taxímetros, en sus fases de verificación después de reparación o modificación y de verificación periódica.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-31 Fuente original: ES-BOE — Orden de 29 de mayo de 1998 por la que se regula el control metrológico del Esta ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Orden de 29 de mayo de 1998 establece las normas para el control metrológico de los taxímetros en las fases de verificación después de reparación o modificación y de verificación periódica, regulando los procedimientos técnicos y los errores máximos permitidos. 2. **CONTEXTO** La Ley 3/1985, de 18 de marzo, de Metrología, establece el régimen jurídico de la actividad metrológica del Estado, exigiendo que los instrumentos de medida, como los taxímetros, estén sujetos a controles para garantizar la seguridad, la protección de la salud y los intereses económicos de los consumidores. Esta norma fue desarrollada por el Real Decreto 1616/1985, de 11 de septiembre, que establece el control metrológico de la Administración del Estado. El Real Decreto 1596/1982, de 18 de junio, regula las fases de aprobación de modelo y verificación primitiva de los taxímetros. Sin embargo, las fases de verificación posterior a la verificación primitiva, como la verificación después de reparación o modificación y la verificación periódica, no están reguladas por normas armonizadas de la Unión Europea, por lo que los Estados miembros pueden establecer medidas específicas. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Orden de 29 de mayo de 1998 regula el control metrológico de los taxímetros en las fases de verificación después de reparación o modificación y de verificación periódica. Esta norma se basa en el Real Decreto 1596/1982, de 18 de junio, que establece las fases de aprobación de modelo y verificación primitiva de los taxímetros. La Orden establece que los taxímetros instalados en los vehículos deben someterse a pruebas de verificación en dos modalidades de arrastre: horario y kilométrico. En el caso del arrastre horario, se requieren un mínimo de dos medidas. Para el arrastre kilométrico, se debe realizar una medida por cada tarifa, a una velocidad comprendida entre 40 y 120 kilómetros por hora, con un mínimo de tres medidas en estas condiciones. Las condiciones generales para la realización de estos ensayos incluyen una temperatura entre -10 °C y 60 °C, una humedad relativa entre 5 y 95 por 100, y una alimentación eléctrica entre 9 y 16 V en corriente continua, con una tensión nominal de 12 V. En cuanto a los errores máximos permitidos, durante el arrastre kilométrico, para una distancia inicial superior a 1.000 metros, el error no debe superar ±1 por 100 del valor verdadero. Para una distancia inicial inferior a 1.000 metros, el error máximo permitido es de ±10 metros. Para las distancias siguientes, el error no debe superar ±1 por 100 del valor verdadero. Durante el arrastre horario, para un tiempo inicial superior a diez minutos, el error máximo permitido es de ±1,5 por 100 del valor verdadero. Para un tiempo inicial inferior a diez minutos, el error máximo permitido es de ±9 segundos. Para los tiempos siguientes, el error no debe superar ±1,5 por 100 del valor verdadero. La Orden también establece el formato del Boletín de Control Metrológico, que incluye datos del taxímetro, como marca, modelo y número, así como información sobre las verificaciones posteriores a la verificación primitiva. En este documento se indica la clase de verificación superada, que puede ser VP (Verificación Periódica), VR (Verificación después de Reparación) o VM (Verificación después de Modificación). Además, se incluyen la firma y sello de la Administración Pública, la fecha, los datos del titular de la licencia y la matrícula del vehículo. Esta norma se enmarca en el marco legal de la Metrología, regulado por la Ley 3/1985, y se aplica a los taxímetros, que son instrumentos de medida que deben garantizar la precisión y la fiabilidad en la facturación de servicios de transporte. La Orden tiene como objetivo garantizar que los taxímetros funcionen correctamente, evitando errores que puedan afectar a los usuarios y a los transportistas. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Orden de 1998 establece los requisitos técnicos y los errores máximos permitidos para el control metrológico de los taxímetros en las fases de verificación posterior a la verificación primitiva. Esta norma garantiza la precisión y la fiabilidad de los taxímetros, protegiendo los intereses de los usuarios y del sector del transporte. Es una norma clave en el marco legal de la Metrología en España. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Regulación de verificaciones posteriores a la verificación primitiva**: La Orden establece las condiciones técnicas y los errores máximos permitidos para las verificaciones de taxímetros después de reparación o modificación y de verificación periódica. ⚠️ **No hay norma armonizada europea**: Las fases de verificación posterior a la verificación primitiva no están reguladas por normas armonizadas de la UE, por lo que los Estados miembros pueden establecer medidas específicas. 📋 **Procedimiento de verificación**: Los taxímetros deben someterse a pruebas de arrastre horario y kilométrico, siguiendo condiciones específicas de temperatura, humedad y alimentación eléctrica. ℹ️ **Formato del Boletín de Control Metrológico**: Incluye datos del taxímetro, la clase de verificación superada, firma y sello de la Administración Pública, y otros datos relevantes. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Nacional - **Fuente**: Orden Ministerial - **Tipo**: Norma reglamentaria - **Fecha**: 29 de mayo de 1998 - **Materias**: Metrología, transporte, control de instrumentos de medida - **Relevancia**: ALTA - **Palabras clave**: taxímetro, verificación, metrología, errores máximos, control metrológico, Ley 3/1985, Real Decreto 1596/1982 ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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