Ley 6/2005, de 2 de junio, de modificación de la Ley 7/1993, de 30 de septiembre, de Carreteras.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-31 Fuente original: ES-BOE — Ley 6/2005, de 2 de junio, de modificación de la Ley 7/1993, de 30 de septiembre ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ 1. **QUÉ RESUELVE** La Ley 6/2005, de 2 de junio, modifica la Ley 7/1993, de 30 de septiembre, de Carreteras, con el objetivo de regular la participación de agentes privados en la financiación y explotación de infraestructuras viarias en Cataluña, mediante la figura del contrato de concesión de obras públicas. 2. **CONTEXTO** La Generalidad de Cataluña busca mejorar la competitividad económica y el equilibrio territorial mediante un sistema de infraestructuras sostenibles, eficientes y competitivos. Para ello, se busca integrar a los agentes privados en la financiación y explotación de infraestructuras viarias. La norma se enmarca en la regulación estatal del contrato de concesión de obras públicas, establecida en la Ley 13/2003, de 23 de mayo. 3. **CONTENIDO JURÍDICO** La Ley 6/2005 modifica la Ley 7/1993 de Carreteras con el fin de adaptar el régimen jurídico de las concesiones viarias a los principios de desarrollo sostenible, eficiencia y competitividad. La norma establece que las obras reguladas por la Ley 7/1993, cuyo estudio informativo o proyecto de trazado y estudio de impacto ambiental han sido sometidos a información pública con anterioridad a la aprobación de la presente ley, pueden licitarse cumpliendo previamente el trámite de formular la declaración de impacto ambiental, si no se ha efectuado, y el de redactar el correspondiente estudio de viabilidad económico-financiera y, en su caso, el anteproyecto de construcción y explotación y someterlos a información pública de acuerdo con lo establecido por la presente ley (artículo 1, disposición adicional). Esta disposición se fundamenta en la disposición final tercera de la Ley 13/2003, de 23 de mayo, reguladora del contrato de concesión de obras públicas, con el objetivo de aplicar de forma efectiva los requisitos establecidos por dicha ley a todas las concesiones pendientes de licitar en el momento de su entrada en vigor. Además, la norma establece que en todo lo no previsto por la presente ley es aplicable la Ley 13/2003, de 23 de mayo, reguladora del contrato de concesión de obras públicas (artículo 1, disposición transitoria). La ley entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (artículo 1, disposición final). La norma se fundamenta en el artículo 33.2 del Estatuto de Autonomía de Cataluña, que otorga al Parlamento catalán la competencia para regular las infraestructuras viarias, así como en el marco de la legislación estatal sobre contratos de concesión de obras públicas. 4. **CONCLUSIÓN SIMPLE** La Ley 6/2005 modifica la Ley 7/1993 de Carreteras para regular la participación de agentes privados en la financiación y explotación de infraestructuras viarias en Cataluña. Establece que las obras ya en trámite pueden licitarse cumpliendo con nuevos requisitos de viabilidad económica-financiera y estudio de impacto ambiental. La norma se aplica en el marco de la legislación estatal sobre contratos de concesión de obras públicas. 5. **PUNTOS CLAVE** ✅ **Modificación de la Ley 7/1993**: Se actualiza el régimen jurídico de las concesiones viarias. ⚠️ **Aplicación de la Ley 13/2003**: La norma se basa en la regulación estatal del contrato de concesión de obras públicas. 📋 **Trámites previos a la licitación**: Se establecen nuevos requisitos de estudio de impacto ambiental y viabilidad económica-financiera. ℹ️ **Vigencia**: La ley entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya. 6. **FICHA** - **Jurisdicción**: Autonómica (Cataluña) - **Fuente**: Ley 6/2005, de 2 de junio - **Tipo**: Ley Ordinaria - **Fecha**: 2 de junio de 2005 - **Materias**: Infraestructuras viarias, concesiones públicas, desarrollo sostenible, economía - **Relevancia**: ALTA - **Categoría**: Normativa de interés general en materia de infraestructuras y contratos públicos. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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