Corrección de errores de la Aplicación provisional del Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Reino de España y la República de Chile, hecho en Montreal el 1 de octubre de 2022.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una corrección de errores de un acuerdo de transporte aéreo firmado entre España y Chile en Montreal el 1 de octubre de 2022, cuya aplicación provisional fue publicada en el Boletín Oficial del Estado en marzo de 2024. La corrección enmienda un error que se coló en esa publicación oficial. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a las autoridades y entidades que aplican el acuerdo de transporte aéreo entre España y Chile, como aerolíneas, organismos reguladores de aviación civil y las administraciones de ambos países. Para el ciudadano común, el impacto directo es mínimo, aunque el acuerdo regula los vuelos entre ambos países. **¿Qué cambia o establece?** Corrige el artículo 24, apartado 3 del acuerdo. El texto original solo decía que, al entrar en vigor este acuerdo, quedaba derogado el convenio de transporte aéreo entre España y Chile de 17 de diciembre de 1974. El texto corregido añade que también quedan derogados cualquier otro documento que ambos países hayan firmado sobre esa misma materia, no solo ese convenio concreto de 1974.
💬 Contexto ciudadano
El Acuerdo de Transporte Aéreo España-Chile de 2022 sustituyó al convenio bilateral de 1974, obsoleto en el marco del Reglamento UE 847/2004 y las negociaciones de acuerdos aéreos integrales. La corrección del artículo 24.3 es sustantiva aunque breve: añade una cláusula de derogación genérica que evita la subsistencia de cualquier acuerdo aéreo bilateral previo no expresamente identificado, siguiendo la técnica legislativa recomendada por la OACI para evitar lagunas al derogar convenios con larga historia de protocolos adicionales. El acuerdo España-Chile es relevante por el volumen del tráfico aéreo directo entre ambos países y la presencia de Iberia como operadora dominante en esa ruta.