Orden ITC/3709/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los aparatos taxímetros.

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-25 Fuente original: ES-BOE-ORD — Orden ITC/3709/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los aparatos taxímetros ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **FICHA DE IDENTIFICACIÓN** ES / ES-BOE-ORD / Ministerio de Industria, Turismo y Comercio / Orden Ministerial / 22.11.2006 / ITC/3709/2006 / Español / Metrología, Control administrativo, Instrumentos de medida / Nacional / MEDIA --- **¿QUÉ RESUELVE ESTE DOCUMENTO?** Establece las reglas que debe cumplir el Estado para inspeccionar y certificar que los taxímetros (aparatos que miden distancia y tarifa en los taxis) funcionan correctamente, tanto después de reparaciones como periódicamente. --- **CONTEXTO** La Ley 3/1985 de Metrología otorga al Estado competencia para vigilar que los instrumentos de medida respeten los estándares de precisión en defensa de los consumidores. Esta Orden desarrolla esas reglas específicamente para taxímetros, trasponiendo la Directiva 2004/22/CE de la Unión Europea sobre instrumentos de medida. Los taxímetros son críticos porque determinan el precio que pagan los usuarios del transporte. --- **LO QUE DICE EL DOCUMENTO** La Orden define dos fases de control metrológico: la verificación después de reparación o modificación y la verificación periódica. Los reparadores de taxímetros deben estar inscritos en el Registro de Control Metrológico y cumplir requisitos técnicos (Anexo I). Toda reparación debe documentarse en un parte de trabajo autocopiativo (original para reparador, copia para titular), conservándose mínimo dos años, indicando naturaleza de la reparación, elementos sustituidos, fecha, identificación del técnico y sello de la entidad. El titular del taxímetro está obligado a comunicar cualquier reparación a la Administración competente indicando qué se ha reparado, ajustes y controles realizados. Antes de volver a servicio, debe solicitar la verificación. La Administración u Organismo autorizado dispone de máximo 30 días para realizarla. La verificación comprende: examen administrativo (identificación completa, comprobación de requisitos legales, declaración de conformidad, marcados, placa de características) conforme al boletín del Anexo II; y ensayos técnicos según Anexo III. Se aplican los errores máximos permitidos fijados en Anexo III. Si el taxímetro supera la verificación, se adhiere etiqueta visible de conformidad (características en Anexo I del RD 889/2006), se emite certificado de verificación y se reprecinta el instrumento. Esta verificación post-reparación computa como verificación periódica respecto al plazo para solicitar la siguiente verificación periódica. Si no supera, debe sacarse de servicio inmediatamente con etiqueta de inhabilitación (Anexo I del RD 889/2006). --- **CONCLUSIÓN EN PALABRAS SIMPLES** Si tu taxi necesita reparación, el reparador debe estar oficial, documentar todo el trabajo, tú comunicas a la Administración, y dentro de 30 días el Estado inspecciona que funcione correctamente antes de poder volver a cobrar carreras. Si algo falla en la inspección, el taxi no puede funcionar hasta arreglarlo. --- **¿QUÉ DEBES TENER EN CUENTA?** 📋 **Obligación de registro y documentación.** Los reparadores deben estar inscritos en el Registro de Control Metrológico y mantener partes de trabajo detallados durante dos años mínimo. Incumplimiento puede implicar sanciones administrativas. 📋 **Comunicación obligatoria al competente.** El titular debe notificar toda reparación o modificación que requiera rotura de precintos; si no lo hace o no solicita verificación en plazo, el taxímetro no puede ejercer legalmente. ⚠️ **Plazo de 30 días para verificación.** Aunque la Administración tiene margen, retrasos pueden afectar la operatividad del vehículo; conviene presentar solicitud sin demora y documentación completa. ℹ️ **Relevancia transfronteriza.** Esta Orden desarrolla la Directiva 2004/22/CE; normas similares aplican en otros Estados miembros de la UE, relevante para operadores de transporte internacional. --- **VOTOS PARTICULARES** No aplica. Orden Ministerial unilateral sin procedimiento de votación parlamentaria. ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────