Orden ITC/3750/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los sistemas de medida en camiones cisterna para líquidos de baja viscosidad (≤ 20 mPa·s).

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-25 Fuente original: ES-BOE-ORD — Orden ITC/3750/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los sistemas de medida en camiones cisterna para líquidos de baja viscosidad ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **FICHA DE IDENTIFICACIÓN** ES / ES-BOE-ORD / Ministerio de Industria, Turismo y Comercio / Orden Ministerial / 22.11.2006 / ITC/3750/2006 / Español / Metrología; Control administrativo; Instrumentos de medida; Transporte de líquidos / Nacional / MEDIA --- **¿QUÉ RESUELVE ESTE DOCUMENTO?** Define el procedimiento obligatorio que deben seguir los reparadores y propietarios de sistemas de medida en camiones cisterna para obtener la verificación estatal después de una reparación, modificación o durante su uso periódico. Fija los requisitos técnicos, documentales y administrativos para garantizar que estos instrumentos mantengan su precisión y conformidad con la ley. --- **CONTEXTO** La Ley 3/1985 de Metrología encomienda al Estado el control de los instrumentos de medida para proteger la seguridad, salud e intereses económicos de consumidores. Este documento desarrolla esa función para un instrumento específico: los camiones cisterna que transportan líquidos (como gasolina o agua) con viscosidad baja. La orden implementa la Directiva 2004/22/CE europea y el Real Decreto 889/2006, creando un marco para que la Administración verifique que estos sistemas funcionan correctamente tras reparaciones. --- **LO QUE DICE EL DOCUMENTO** La orden regula dos fases de control metrológico: (1) verificación después de reparación o modificación; (2) verificación periódica de sistemas en servicio. **Verificación tras reparación:** Solo entidades inscritas en el Registro de Control Metrológico pueden reparar estos sistemas. El reparador debe documentar toda intervención en un parte de trabajo (duplo autocopiativo): naturaleza de la reparación, elementos sustituidos, fecha, número de inscripción, firma e identificación del técnico. Ambas copias se conservan dos años a disposición de la Administración. El reparador debe ajustar el sistema a cero tras comprobar funcionamiento. El propietario del camión cisterna debe comunicar a la Administración competente la reparación, especificando elementos sustituidos y controles efectuados. Antes de poner en servicio, solicita verificación acompañando el boletín de identificación (anexo II). La Administración tiene máximo 30 días para verificar. La verificación consta de examen administrativo (comprobación de conformidad, declaración de conformidad, aprobación de modelo, marcados legales, datos de placa) y examen técnico según procedimiento del anexo III. Los errores máximos permitidos vienen especificados en anexo III. Tras superar verificación, se adhiere etiqueta visible de conformidad en el instrumento. El documento remite a anexos (I: requisitos de reparadores; II: boletín de identificación; III: procedimiento técnico y tolerancias) que contienen detalles específicos sobre medidas, calibración y criterios de aceptación/rechazo. --- **CONCLUSIÓN EN PALABRAS SIMPLES** Si tu empresa transporta líquidos en camiones cisterna, cualquier reparación o cambio de piezas requiere que notifiques a la Administración y obtengas un sello de aprobación técnica. Las reparaciones solo las pueden hacer empresas autorizadas, y todo debe quedar documentado. Sin este trámite, el camión no puede legalmente transportar carga. --- **¿QUÉ DEBES TENER EN CUENTA?** 📋 **Obligación de notificación:** Toda reparación o modificación que rompa precintos exige comunicación previa a la Administración competente y solicitud de verificación antes de reutilizar el sistema. ⚠️ **Registro obligatorio de reparadores:** Solo talleres inscritos en el Registro de Control Metrológico pueden intervenir. Verificar inscripción y número antes de contratar. 📋 **Documentación obligatoria:** Conservar durante dos años los partes de reparación (duplo autocopiativo con firma, fecha, elementos sustituidos y técnico identificado) para acreditar cumplimiento ante inspecciones. ℹ️ **Relevancia transfronteriza:** Aunque es norma nacional, transpone directiva UE 2004/22/CE, por lo que sistemas certificados en España gozan de reconocimiento en otros Estados miembros. Consulta normativa nacional si el camión circula por Portugal, Francia o Alemania. --- **VOTOS PARTICULARES** No constan en el texto resumido. --- ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. 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