ResoluciónNacionalvigente

Instrumento de ratificación del Protocolo de Luxemburgo sobre cuestiones específicas de los elementos de material rodante ferroviario, del Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil, hecho en Luxemburgo el 23 de febrero de 2007.

BOE-A-2024-7033Publicada: 10/04/2024MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN

¿Qué dice esta ley?

**¿Qué es?** Es la ratificación por parte de España del Protocolo de Luxemburgo, un tratado internacional firmado en 2007 que establece un sistema de garantías y registros internacionales aplicado específicamente al material rodante ferroviario (trenes, vagones, locomotoras y sus componentes). Con este instrumento, España hace oficial su adhesión y acepta las obligaciones del tratado, que fue firmado por el representante español en Roma en noviembre de 2021 y ratificado por el Rey Felipe VI en diciembre de 2022. **¿A quién afecta?** Afecta principalmente a empresas, entidades financieras y personas que participen en la compra, venta, arrendamiento o financiación de material rodante ferroviario con implicación internacional. También afecta a los registros públicos españoles encargados de inscribir garantías sobre bienes muebles, así como a los operadores ferroviarios que presten servicios públicos, para los que España declara expresamente que seguirán aplicándose las normas nacionales vigentes. **¿Qué cambia o establece?** España designa el Registro de Bienes Muebles como punto de acceso oficial para transmitir al Registro Internacional las garantías sobre material rodante ferroviario. Adopta el sistema europeo de numeración de vehículos e intercambio de datos como método de identificación. Las garantías ya existentes sobre ese material quedarán integradas en el nuevo sistema de prioridad internacional al tercer aniversario de la entrada en vigor de la declaración correspondiente. Además, España aclara que, si el Protocolo se aplica a Gibraltar, ello no supone reconocimiento de ningún derecho sobre ese territorio más allá de lo establecido en el Tratado de Utrecht de 1713.

💬 Contexto ciudadano

El Protocolo de Luxemburgo de 2007 sobre material rodante ferroviario completa el sistema del Convenio de Ciudad del Cabo de 2001, que creó el primer registro internacional de garantías sobre bienes muebles de alto valor. España lo firmó en Roma en noviembre de 2021 pero tardó más de dos años en ratificarlo, lo que había frenado la aplicación del nuevo régimen a operadores ferroviarios españoles. La designación del Registro de Bienes Muebles como punto de acceso nacional al registro internacional facilita que entidades financieras españolas puedan constituir garantías sobre material rodante con reconocimiento internacional, mejorando las condiciones de financiación de Renfe y otros operadores.

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