Ley 1/2024, de 16 de febrero, de mejora de la regulación de los servicios de transporte con vehículos de hasta nueve plazas en las Illes Balears.
¿Qué dice esta ley?
**¿Qué es?** Es una ley aprobada por el Parlamento de las Illes Balears que actualiza las normas sobre servicios de transporte en coche, especialmente taxis y vehículos de alquiler con conductor (como Uber o similares). La ley busca adaptar estas normas a nuevos problemas como el tráfico, la contaminación y los cambios en la oferta de transporte que ha habido en los últimos años. **¿A quién afecta?** Afecta directamente a las empresas de taxi y de alquiler de vehículos con conductor que operan en Baleares, a los conductores que trabajan en estos sectores, y a los ciudadanos que usan estos servicios. También afecta a los municipios, que tendrán que emitir autorizaciones para operar estos servicios en sus territorios. **¿Qué cambia o establece?** La ley establece nuevos requisitos: los vehículos de alquiler con conductor deben estar matriculados en España y vinculados a una autorización; los servicios deben reservarse con treinta minutos de anticipación; las empresas deben cumplir requisitos medioambientales; y en Baleares habrá límites diferentes en cada isla sobre cuántos vehículos de alquiler con conductor se pueden autorizar comparado con otros vehículos de transporte. El objetivo es equilibrar el crecimiento del transporte con la calidad del servicio y la protección del medio ambiente.
💬 Contexto ciudadano
La regulación del transporte con vehículos de alquiler con conductor (VTC) ha sido una de las cuestiones más conflictivas del derecho del transporte español desde la irrupción de Uber en 2014. Las Illes Balears, con una de las densidades turísticas más altas de Europa, tienen un problema estructural de movilidad estacional que los VTC pueden contribuir a resolver pero que también pueden agravar. La ley balear establece un límite por isla en el ratio VTC/taxi y exige matrícula española y reserva previa de 30 minutos, restricciones similares a las adoptadas por Cataluña y la Comunitat Valenciana. La importancia es que Baleares sigue la tendencia de varios países europeos (Francia, Alemania) de regular los VTC de forma más estricta que el modelo anglosajón, priorizando el equilibrio con el taxi y la sostenibilidad de la movilidad en destinos turísticos saturados donde la proliferación de VTC puede agravar la congestión y la contaminación.