Orden PRE/760/2008, de 17 de marzo, por la que se crea la Comisión de Seguimiento Ambiental del Aeropuerto de Don Quijote (Ciudad Real).

¿Qué dice esta ley?

═══════════════════════════════════════════════════════════════════ IURISWATCH — Resumen generado por inteligencia artificial © Susan Cabot SLU (NIF B75682989) — Estructura editorial registrada Criterios editoriales: Susan Cabot, asesora fiscal y contable Jurisdicción: ES Fecha de generación: 2026-05-25 Fuente original: ES-BOE-ORD — Orden PRE/760/2008, de 17 de marzo ⚠ Este resumen ha sido elaborado mediante inteligencia artificial aplicando criterios editoriales humanos propietarios. No sustituye al documento oficial original ni constituye asesoramiento jurídico o fiscal. Consulte siempre el texto íntegro en la fuente oficial. ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ **FICHA DE IDENTIFICACIÓN:** - **Jurisdicción:** ES (España) - **Fuente:** BOE-ORD (Boletín Oficial del Estado — Orden Ministerial) - **Órgano:** Secretaría General de Transportes, Ministerio de Fomento - **Tipo:** Orden Ministerial normativa - **Fecha:** 17 de marzo de 2008 - **Identificador:** PRE/760/2008 - **Idioma original:** Español - **Materias:** Evaluación de Impacto Ambiental (EIA); Protección Ambiental; Infraestructuras; Seguimiento Ambiental; Órganos Colegiados - **Ámbito:** Nacional (Ciudad Real, Castilla-La Mancha) - **Relevancia IW:** INFORMATIVA --- **¿QUÉ RESUELVE ESTE DOCUMENTO?** Crea un órgano colegiado multiministerial (Comisión de Seguimiento Ambiental) para supervisar que el Aeropuerto de Don Quijote cumple las obligaciones de protección ambiental establecidas en su Declaración de Impacto Ambiental, durante su construcción y explotación. --- **CONTEXTO (para entenderlo mejor)** El Aeropuerto de Don Quijote en Ciudad Real fue evaluado ambientalmente mediante Resolución de 16 de febrero de 2006, que estableció medidas obligatorias de protección ambiental y compensatorias. Esta Orden materializa el compromiso administrativo de vigilancia continua: crea un comité interministerial donde se reúnen administraciones (Fomento, Medio Ambiente, Junta de Castilla-La Mancha), municipios afectados (Villar del Pozo, Ballesteros de Calatrava, Cañada de Calatrava), el promotor del proyecto, organizaciones no gubernamentales y asociaciones agrarias, con el objetivo de garantizar que el proyecto no incumple sus obligaciones ambientales. --- **LO QUE DICE EL DOCUMENTO** La Comisión se constituye como órgano colegiado interministerial adscrito a la Secretaría General de Transportes del Ministerio de Fomento (art. 1). Sus funciones (art. 2) son: (a) seguimiento de prescripciones y determinaciones de las dos Resoluciones de Impacto Ambiental aplicables (16 de febrero de 2006 y 10 de diciembre de 2002) que no hayan sido realizadas o requieran seguimiento permanente; (b) vigilancia de las medidas compensatorias ambientales; (c) recepción y valoración del Plan de Seguimiento Ambiental elaborado por el promotor y de informes del Observatorio de Biodiversidad, formulando recomendaciones al órgano sustantivo responsable. La composición (art. 3) incluye: dos representantes de la Junta de Castilla-La Mancha (uno como Vicepresidente y Secretario); representantes de Direcciones Generales de Calidad Ambiental y Biodiversidad (Ministerio de Medio Ambiente); Director del Observatorio de Biodiversidad; representante del Ministerio de Fomento; dos representantes del promotor; un representante de cada municipio afectado; dos representantes designados por ONGs; y un representante de asociaciones agrarias. El Presidente es designado por el Secretario General de Transportes entre representantes de la Administración General del Estado. Los representantes del promotor y del Observatorio asisten con voz pero sin voto. El funcionamiento se rige por la Ley 30/1992 sobre órganos colegiados (art. 4). El gasto se atiende con recursos ya asignados a los organismos participantes. --- **CONCLUSIÓN EN PALABRAS SIMPLES** Se crea un comité de vigilancia ambiental donde administraciones, municipios, ecologistas y agricultores supervisan que el aeropuerto no contamina ni incumple sus obligaciones ambientales. El comité funciona como una «inspección conjunta» que revisa informes del promotor, consulta expertos y formula recomendaciones de cumplimiento. --- **¿QUÉ DEBES TENER EN CUENTA?** - 📋 **Obligación de participación multiactor:** La Comisión agrupa múltiples administraciones, ONGs y sectores. Promotor debe suministrar Plan de Seguimiento Ambiental y responder a cuestiones planteadas (art. 2.3 y 3.4). - ⚠️ **Seguimiento permanente durante toda la vida útil:** No es supervisión puntual sino continua tanto en construcción como en explotación. Incumplimientos pueden derivar en recomendaciones del órgano sustantivo y actuaciones administrativas correctoras. - ℹ️ **Relevancia para transfronterizo:** El marco de EIA sigue la Directiva 85/337/CEE (modificada), aplicable a espacios naturales y biodiversidad. Cualquier proyecto transfronterizo CE o con efectos ambientales transfronterizos requiere comisiones similares de seguimiento. - ✅ **Participación de ONGs y sociedad:** Oportunidad de accountability: organizaciones medioambientales tienen representación formal y derecho a voz en decisiones sobre recomendaciones ambientales. --- ────────────────────────────────────────────────────────────────── ⚙ CONTENIDO GENERADO POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL Este resumen ha sido elaborado por un sistema de IA bajo supervisión y criterios editoriales de Susan Cabot SLU. Estructura editorial y taxonomía: © Susan Cabot SLU 2026 El documento original resumido es de dominio público conforme a la normativa de propiedad intelectual aplicable. Este resumen no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Reglamento (UE) 2024/1689 — AI Act — art. 50 (contenido sintético) ──────────────────────────────────────────────────────────────────